“البيتزا” تجلب السيارات ذاتية القيادة إلى شوارع أميركا!

أطلقت دومينوز بيتزا الشركة العالمية المتخصصة في إنتاج وتوصيل البيتزا للعملاء، اختبارا واقعيا، في حي وودلاند هايتس هيوستن-تكساس بالولايات المتحدة، للمركبات ذاتية القيادة من نوع نورو آر.

وتهدف من هذا الاختبار إلى اعتمادها واستخدامها في توصيل البيتزا للعملاء، وهو ما يعني تفعيل استخدام السيارات ذاتية القيادة في التعامل مع الجماهير.

ستسافر المركبات الذاتية على الطرقات العامة، وسيتعين عليها التعامل بفاعلية مع حركة المرور للوصول إلى وجهتها المحددة.

من المقرر أن توفر الشركة الخدمة للعملاء عن طريق تقديم طلب مسبق الدفع على الموقع الإلكتروني، وتحديد موقع للمطعم داخل الحي، ثم اختيار مركبات نورو آر للقيام بالتسليم في المكان المحدد.

حيث ترسل الشركة رسالة نصية برقم التعريف الشخصي للقدرة على تتبع موقع المركبة الذاتية، لحين أن تصل إلى الوجهة المحددة، ويدخل المشتري الرقم المرسل من قبل الشركة بعد تحويل قيمة الشراء، لفتح المركبة الباب للعميل ويأخذ البيتزا.

تعد نورو آر 2 أول مركبة ذاتية القيادة تسير على الطرقات بشكل مستقل دون قائد، تحصل على موافقة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرقات السريعة.

كما حصلت أيضا على تصريح للعمل على الطرقات العامة في كاليفورنيا بالولايات المتحدة.

تبلغ سرعة السيارة القصوى 25 ميلاً في الساعة (40 كيلومترًا في الساعة)، كما أنها مزودة ببطارية بقدرة 31 كيلو وات في الساعة.

تبلغ حمولة السيارة نورو آر 2 419 رطلاً (190 كجم).

كما تشتمل على مجموعة مستشعرات على كاميرات متداخلة بزاوية 360 درجة، وكاميرا تصوير حراري، ورادار قصير وطويل المدى، وفوق صوتي، وميكروفون لاكتشاف صفارات الإنذار في سيارات الطوارئ.

دومينوز تتابع عمليات توصيل البيتزا المستقلة منذ بضع سنوات، ففي عام 2017، أجرت اختبارا في آن أربور، ميشيغان، إذ استخدمت سيارة فورد فيوجن التجريبية ذاتية القيادة وحملتها بالاطعمة، و قامت الشركة فيما بعد بتوسيع التقييم ليشمل ميامي و فلوريدا.

على الرغم من أنها ليست متطورة تماما مثل آر 2 الذي يحمل البيتزا، فقد طورت دومينوز تطبيقًا داخل السيارة لطلب فطيرة، على الرغم من أنه لا يبدو أن هناك الكثير من الأسباب لاستخدام هذه الطريقة عندما يكون لدى معظم الأشخاص هاتف ذكي في متناول اليد لإجراء الطلب والحصول على كود الاستلام.