بورش ٩٥٩ ١٩٨٧

The Hyper Car drag race
0

كان الجر المثالي هدف بورشه عندما صمموا  959. وكان نظام PSK ذات الدفع الرباعي قمّة التكنولوجيا للPSK 959، التي اضافت وزنا إلى السيارة، يمكن أن تختلف هذه النسبة من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية والأمامية. كان الإعداد الأولي للنظام 40٪ في الأمام و 60٪ في الخلف. عند التسارع يعدل PSK إلى نسبة 80٪ من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. خلال ظروف الزلقة كانت النسبة 50:50، واتصلت كل هذه الخصائص الرائعة الى محرك 6 اسطوانات توربو مزدوج ينتج 450 حصانا. تمتّع 959 بنظام نظام ارتفاع الرحلة قابل للتعديل  مع 3 إعدادات مختلفة. في هذه الأيام، يمكن لل 959 ان تصل بسهولة الى 700،000 $ وأكثر من 1000000 $.

تعليقات
Loading...
Qiyada