بيجو 508 لعام 2021.. طراز هجين جديد يطرح نهاية العام

تعتزم بيجو طرح سيارة هجينة جديدة من طراز 508 متوسطة الحجم، خلال النصف الثاني من العام الجاري 2021، وذلك جنبا إلى جنب مع طراز 3008 هايبرد SUV.

ومن المقرر أن يتضاعف حجم مجموعة بيجو 508 لعام 2021 بحلول نهاية العام، مع إدخال المتغيرات الهجينة المتصلة بالكهرباء للمركبة ذات الحجم المتوسط للعلامة التجارية الفرنسية.

وفي السياق، كشف متحدث باسم الشركة في أستراليا، أن السيارة الهجينة 508 الإضافية (PHEV)، التي تحمل شارة 508 Hybrid، ستصل إلى أستراليا في النصف الثاني من عام 2021.

وسيتم تشغيل بيجو 508 الهجين بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 133 كيلو وات 1.6 ليتر مزود بشاحن توربيني.

يقترن محرك البنزين، بمحرك كهربائي بقوة 80 كيلوواط لإرسال 165 كيلوواط إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

تتيح بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قوتها 11.6 كيلوواط في الساعة نطاقا كهربائياً بالكامل يبلغ 63 كم وفقا لدورة اختبار WLTP في أوروبا.

ويعني ذلك أنها تأتي مع معدل اقتصادي في استهلاك الوقود يبلغ 2.1 ليتر/ 100 كم.

إذا كانت أسعار بريطانيا لطرازات البنزين والهجين 508 GT بمثابة علامة، فيمكن لسيارة بيجو الجديدة أن تطرح بحوالي سعر 60،500 دولار.

بينما ستطرح بيجو 508 فئة سبورت واغن Sportswagon بسعر 62،500 دولارا

وتوفر بيجو مزيد من المتغيرات الهجينة  مع اقتراب إطلاقها الأسترالي في وقت لاحق من هذا العام.

جدير بالذكر أنه بعد طرح طراز بيجو RCZ الرياضية، التي انتهت إنتاجها في عام 2015، أعلنت بيجو أنها لن تصنع سيارة رياضية مخصصة مرة أخرى.

ليس لأنها كانت سيارة سيئة، ولكن لأنها كانت كثيفة الاستخدام للموارد في قطاع يشهد انكماش بالسوق.

وعلى الرغم من ذلك، طرحت بيجو طراز 508 السيارة السيدان الرزينة لكنها ليست بديلا لـطراز RCZ، مع أنها جذابة و ملفتة للنظر ومكافأة للقيادة.

وفي أستراليا لا يزال يحتل طراز 508 كنموذج رائد من بيجو، مكانة وشعبية تضعه في موقع منافسة قوي داخل السوق.