تويوتا تتوسع في إصدارات GR.. ولاند كروزر قيد التصنيع

يبدو أن العلامة التجارية اليابانية تويوتا تستهدف طرح جميع الطرازات المتاحة لديها، بهدف الاستحواذ على حصة كبيرة من السوق، وبالضرورة شريحة أكبر من العملاء.

وأعلنت شركة تويوتا خلال الآونة الأخيرة، عن أن طراز تويوتا هايلكس سوف يزود بمحرك بتقنية GR من ستة أسطوانات V6.

وكشف أحدث تقرير للشركة، أنه قد يتم تجهيز الطراز القادم من سيارتها لاند كروزر بمحرك الديزل V6 سعة 3.3 ليتر. ما يجعل طراز GR هايلكس منافسا قويا في الأسواق ويشكل تهديدا خطيرا للجيل القادم من فورد رانجر رابتور

لكن وبصرف النظر عن طرازات “هايلكس، سوبرا،  86، ياريس”، فيبدو أن شركة تويوتا ترغب في توسيع تشكيلة طرازات GR أكثر، ولاند كروزر الطراز المستهدف لتزويده بأحدث التقنيات.

وفي حديثه لشركة Carsales الأسترالية، قال المتحدث باسم شركة تويوتا أنه: “لا يوجد سبب لعدم امتلاك طرازات LC أو Hilux تقنيات GR، ولقد وضعنا علامة تجارية تحمل شعار GR HiLux”.

وأشار إلى أن نسخة GR الكاملة من لا ندكروزر ليست عرضًا سيئا على الإطلاق، فهي الأيقونة التي تحظى بالاحترام، وستكون نسخة GR الكاملة من LC قوة لا يستهان بها ايضاً.

وأوضحت بعض التقارير أن محرك البنزين، 4.0 ليتر، مزدوج التوربو V8، قد طورته لكزس، ليمنح قوة 268 حصاناً، و479 رطل قدم، قد تشعل المنافسة أيضا في الأسواق.

وأوضح المتحدث باسم تويوتا أنه في ما يتعلق بطرازات تويوتا الأخرى، فإن الشركة تبذل جهدا كبيرا في إصدارات GR الخالصة، وأنها لا تستثني علامة GR الفرعية من أي طراز أساسي سيتم إصداره.

ومع ذلك، يمكن ضم العديد من الطرازات الأخرى، تحت شعار تقنيات GR، مثل العلامة التجارية تويوتا كرولا GR هذا العام حقا. إلى جانب GR فورتنير و نوع آخر من إصدار من تويوتا ٤ رانر.

ولكن لا يتوقع طرح GR لاند كروزر في صالات العرض الأميركية. وعلى الرغم من ذلك، ظهرت تقارير أخرى غير رسمية تؤكد زوال لاند كروزر من السوق الأميركية هذا الشهر، ولكن لندع الأوقات القادمة هي التي تجيب عن هذا الأمر المعقد.