هيونداي تخطط لمنافسة شرسة مع تويوتا لاند كروزر
عززت هيونداي موطئ قدمها في قطاع إنتاج سيارات الكروس أوفر الكبير، بطرح طرازات مميزة مثل هيونداي باليسايد Hyundai Palisade و سانتا في Santa Fe. لتثبت شركة صناعة السيارات الكورية أنها يمكنها صناعة آلات قوية دون التضحية بأي من معايير الجودة.
وفي الوقت الذي لا يتربع فيه أي من هذه الطرازات فوق عرش فئات سيارات الدفع الرباعي، فإن هذا لا يعني أن هيونداي سوف تسلم بالأمر الواقع.
وكذلك علامتها التجارية الشقيقة كيا، فإنهما لا يفكران في خوض منافسة شرسة مع طرازات الدفع الرباعي القوية التي تنتجها الشركات الرائدة مثل، تويوتا وطرازاتها لاندكروزر، وفورد، ورام وشيفروليه.
في مقابلة مع شركة Carsguide الأسترالية، قال مدير عام المنتجات لدى شركة هيونداي بأستراليا ، أندرو تويتاهي: “إن شركة هيونداي بإمكانها تحدي سمعة تويوتا لاند كروزر Toyota Land Cruiser باعتبارها سيارة دفع رباعي رياضية متعددة الاستخدامات، ومصممة لملائمة السير في الطرق والتضاريس الوعرة”.
ولفت إلى أن الثقة التي تحظى بها هيونداي ترجع في الأساس إلى قدرة الشركة على وقف انتاج قطاعات بعينها، في مقابل إنتاج فئات أخرى من تلك السيارات القوية، في إشارة إلى طرازات مثل هيونداي i30 N، وiLoad. فالشركة واثقة تماما من قدرتها على تعطيل شريحة قائمة من الطرازات مقابل فتح خطوط إنتاج جديدة.
وأضاف مدير شركة هيونداي تويتاهي: “ما فعلناه بطرازات مثل i30 N، وتحدي عقلية عملاء RS وGTI التقليديين كان ناجحا للغاية. وبالمثل ما فعلناه مع طراز iLoad، يمثل تحدي لسيارات مثل HiAce”.
وكانت شائعات تدور حول تدشين شركة هيونداي لمظلة جديدة، للعمل على تصنيع وإنتاج سيارة بيك آب قوية، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي SUV جنبا إلى جنب خلال العام الماضي.
كما تداولت أنباء عن شراكة بين كل من شركتي هيونداي وشقيقتها التجارية كيا، تحت شعار تلك المظلة التي يتم تدشينها لتصنيع سيارات البيك آب والدفع الرباعي الشرسة، خاصة الشراكة مع كيا على مستوى تصنيع الهيكل الخارجي لطرازاتها الجديدة، إلا أنه لم نشهد بعد أي تطوير جديد في هذا الصدد من قبل هيونداي.
وعلى الرغم من ذلك، لا يمكن إخفاء حقيقة أن شركة هيونداي تملك الخبرة والكفاءة والإمكانات، لتحقيق ذلك على أرض الواقع، والدخول في منافسة شرسة مع الشركات الرائدة في إنتاج طرازات البيك آب والدفع الرباعي العائلية SUV مثل تويوتا وغيرها.
