بورشه تقود حملة دعائية تشويقية لطرازات لم تدخل مرحلة الإنتاج

إذا لم تكن تراقب عن كثب حسابات بورشه على وسائل التواصل الاجتماعي، فربما تكون قد فاتتك الحملة الدعائية الجديدة التي يديرها مسؤولوها من Zuffenhausen، تحت شعار “Porsche Unseen”.

ومن المعروف  أن علامة بورشه السيارات الرياضية، تنشر بصورة غامضة والتي لم تصل بعد إلى خط التجميع والإنتاج.

قد نظن أن بورشه سوف تطلق إعلانات تشويقية للطرازات التي تم تصميمها تمهيداً لتنفيذها على الأقل، إلا أنها لم تفصح عنها حتى الأن

قدّمت الحلقة الرئيسية من الحملة الدعائية التي بثت في عطلة نهاية الأسبوع، عرضا مظلما للربع الخلفي لمركبة غامضة “تعود إلى أيام سيارات السباق الرياضية في الخمسينيات”.

ومن خلال الصورة، نميل إلى الاعتقاد بأنها مرتبطة بطراز 550 Spyder استنادا إلى إشارات التصميم ولوحة ترخيص “Little Rebel”.

كما أنه من المحتمل أن تكون إشارة إلى فيلم “ليتل باستارد” لجيمس دين وحادثه المأساوي بسيارة بورشه في سبتمبر 1955.

تأتي الحلقة الثانية بظهور مركبة مختلفة، مرة أخرى، لا تفصح بورشه في الكثير من تفاصيلها، وتكتفي بالقول إنها ستكون آلة مخصصة لحلبات السباق، على غرار سيارة سباق حائزة على لقب لومان.

وتضم بورشه قائمة من سيارات السباق الفائزة في السباقات مثل حلبة دي لا سارث، التي قد تعطينا بعض الأدلة لتقود إلى تصميمها الحديث.

ومن المؤكد أنه ليس لديها أي شيء مشترك مع 917K التي فازت بسباق التحمل في 1970 و1971، أو 936 التي انتصرت في 1976 و 1977.

قد تكون الرفارف الخلفية الضخمة لسيارة بورشه المعروضة مستوحاة من تلك الموجودة في طراز 935 الملقب موبي ديك، والتي فازت بسباق لومان في عام 1979.

وذلك على الرغم من أن بورشه قد صممت بالفعل طرازا حديثا تكريما لطراز 935 من خلال تطوير إصدار محدود منه.

ربما تكون الإجابة الأكثر منطقية في ما يتعلق بهوية السيارة هي إصدار 911 جي تي 1، والتي فازت بلومان مرة أخرى في عام 1998.

لم ننس 956 أو 962C أو WSC-95. لكننا لا نرى أي أوجه تشابه بينهما والطراز الغامض من بورشه.

تبدو هاتان السيارتان وكأنهما شيء كانت بورشه ستصممه منذ عقود. ولكن، يبدو أن هذه الحملة الدعائية الحديثة قد خصصت لمركبات لم تصل إلى مرحلة الإنتاج بعد.