بيجو تزيح الستار عن طراز سبورت 508 ENGINEERED الأقوى على الإطلاق

كشفت بيجو عن، أيقونتها بيجو سبورت 508 ENGINEERED عالية الأداء من سيارة بيجو 508 بطرازيها السيدان وSW .

وتشير الخاصّية الرئيسية في هذا الخط الجديد من الطرازات والمتمثّلة بالمخالب الكريبتونيتية (Kryptonite) الثلاثة إلى الهوية الجديدة التي تميّز بيجو سبورت، وهي مستوحاة من تراث العلامة التجارية العريق مع الأضواء الخلفية لسيارة بيجو 504 كوبيه (PEUGEOT 504 Coupé) الأيقونية.

تشكّل بيجو سبورت 508 ENGINEERED التعبير المثالي عن الخبرات الكبيرة التي يتمتّع بها مهندسو بيجو.

ويأتي هذا بعد الانخراط القوي في العديد من المنافسات الدولية مثل بطولة العالم للراليات WRC، داكار، بايكس بيك أو حتى بطولة العالم للتحمّل (World Endurance Championship)، وتطوير السيارة النموذجية 208 FE في العام 2013 (46 غ من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر – 0/100 كلم/س خلال 8.2 ثواني) وسيارة 308 R Hybrid الهجينة في 2015 (500 حصان – 720 نيوتن-متر – 0/100 كلم/س في 4.0 ثواني).

وفي الوقت ذاته لإطلاق هذه العلامة التجارية، تعلِن بيجو أيضاً عن عودتها إلى بطولة العالم للتحمّل (WEC) عبر سيارة لو مان الخارقة (Le Mans Hypercar – LMH) ضمن فئة الملكة ابتداءً من 2022.

أداء بيجو سبورت

تُعتبَر بيجو سبورت 508 ENGINEERED أقوى سيارة إنتاج عام قامت بيجو بصنعها على الإطلاق.

ضمن هذا السياق، يمكن لنظام توليد الحركة أن يصل بقوّته إلى 360 حصاناً مع عزم قدره 520 نويتن-متر من خلال الجمع الذكي بين الطاقتين الحرارية والكهربائية.

وهذا الجمع يمكّن من تحقيق تقريباً مستويات فورية من الاستجابة. كما إن هذا المستوى من الأداء يتميّز بكونه غير مسبوق من العلامة التجارية، حيث تبلغ الأرقام كالتالي:

التسارع من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 5.2 ثواني، قطع 1000 متر في غضون 24.5 ثانية، 80 إلى 120 كلم/س خلال 3 ثواني، والوصول إلى سرعة قصوى قدرها 250 كلم/س (سيطرة إلكترونية).

وتحتل متعة القيادة محور ما تقوم به بيجو خصوصاً وإنها تشكّل إحدى مزاياها الأساسية المتوارَثة.

كفاءة عالية

يمكن لسيارة بيجو سبورت 508 ENGINEERED الوصول لقوّة 360 حصاناً بفضل محرّك الاحتراق المجتمع مع مولِّدين كهربائيين، في الأمام والخلف.

ويضمن نظام الدفع بجميع العجلات توفير مستويات جر قصوى في جميع الظروف المناخية. وتتوفر خمس وضعيات قيادة مباشرةً عبر وحدة اختيار الوضعية الموجودة ضمن الكونسول الوسطي، وهي تشمل:

– الكهربائية: لقيادة كهربائية 100 بالمئة مع صمت كامل، ونطاق مسافة يبلغ 42 كيلومتراً وفق إجراءات الاختبار الموحّدة للمركبات الخفيفة (WLTP)، مما يمنح إمكانية الدخول إلى المناطق الخضراء في المناطق الحضرية وتوفير تسارع عند مستويات دوران عالية مع استجابة فورية للمحرّكات الكهربائية من صفر كلم/س إلى 140 كلم/س

– المريحة: وضعية هجينة مع تعليق ناعم لتجربة قيادة ’عالية الراحة‘

– الهجينة: وضعية تختار أوتوماتيكياً الطاقة من محرّك الاحتراق أو المولّد الكهربائي وفقاً للظروف وذلك لتعزيز الاستهلاك

– الرياضية: قوّة قصوى تبلغ 360 حصاناً لقمّة المتعة في القيادة! كما تؤثّر هذه الوضعية بالتوجيه، امتصاص الصدمات، برمجة دوّاسة الوقود والتلوين الرقمي لأداء المحرّك. ويضمن محرّك الاحتراق شحن البطارية للحصول على الطاقة القصوى في جميع الأوقات

– دفع بجميع العجلات 4WD: مستويات جر قصوى للظروف الزلقة التي تتطلّب تماسكاً قوياً.

وبالنسبة للمولّد الهجين، فأن بيجو سبورت  508 ENGINEERED ، قد استفادت من خبرات ’بيجو‘ التي كسبتها عبر قيامها مؤخراً بإطلاق ’بيجو 3008 هايبرد/هايبرد4‘ (PEUGEOT 3008 HYBRID/HYBRID4) و’بيجو 508 هايبرد‘ (PEUGEOT 508 HYBRID)، إلى جانب ما تتمتّع به Peugeot Sport من خبرات في مجال جعل المركبات هجينة لخوض المنافسات.

تجربة كاملة الأحاسيس

تتمتّع السيارة بالأحجام ذاتها للمقصورة الداخلية وصندوق الأمتعة (فوق الأرضية) مثل طرازات محرّكات الاحتراق الداخلي، وذلك بفضل الموضَعة الذكية للمولِّدات الكهربائية والبطارية.

ابتكرت علامة Peugeot Sport Engineered التجارية نوعاً جديداً من الأداء القوي، ألا وهو Neo-Performance، والذي يشكّل الاتحاد المثالي بين المزايا الرياضية والتقنيات العالية مع انبعاثات قياسية لثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.

وقد تمت المصادقة على هذا الإصدار بالأداء العالي بناءً لبروتوكولات إجراءات الاختبارات الموحَّدة للمركبات الخفيفة (WLTP)، وذلك عند 46 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، وهو ما يوازي 2.03 ل/100 كلم من استهلاك الوقود!