هوراكان إس تي أو.. النسخة الخارقة من لامبورغيني تظهر كلياً بمواصفات مذهلة

0

أزاحت لامبورغيني النقاب رسمياً عن هوراكان إس تي أو Huracan STO ، واستناداً إلى براعتها الهوائية وأرقام أدائها، فإنها تعتبر أحد أكثر السيارات الخارقة كفاءة في حلبات السباق في العالم.

هوراكان إس تي أو

يمكن الاستمتاع بـ “هوراكان إس تي أو”على كل من المضمار والطريق، وركوبها على عجلات مغنيسيوم مقاس 20 بوصة ملفوفة في Bridgestone Potenza والمتوفرة في تكوينات الطريق والمسار.

هوراكان إس تي أو

هناك بعض التغييرات المهمة في التصميم التي تجعلها أكثر تركيزًا على المسار. يمتزج غطاء المحرك والأجنحة والمصد الأمامي في مكون واحد من لامبورغيني يطلق عليه “cofango” (مزيج من الكلمات الإيطالية التي تعني “غطاء المحرك” و “الحاجز”) لزيادة تدفق الهواء.

هوراكان إس تي أو

تعمل مجاري الهواء الجديدة على غطاء المحرك الأمامي على زيادة تدفق الهواء لتحسين تبريد المحرك وتوليد القوة الضاغطة.

تشتمل لوحة cofango أيضًا على فاصل أمامي جديد يوجه تدفق الهواء إلى الجزء السفلي المعاد تصميمه وإلى الناشر الخلفي.

هوراكان إس تي أو

في الخلف، تشتمل الرفارف الخلفية المشتقة من سيارة السباق سوبر تريفيو إيفو Super Trofeo Evo على مآخذ هواء جديدة بينما توفر فتحة الهواء المثبتة في الغطاء الخلفي مزيدًا من التبريد.

هوراكان إس تي أو

تعمل زعنفة القرش المدمجة على تحسين قدرات الانعطاف بينما يزيد الجناح القابل للتعديل من كفاءة الديناميكية الهوائية للسيارة.

هوراكان إس تي أو

كنتيجة لهذه التعديلات الهوائية، زادت كفاءة تدفق الهواء الإجمالية بنسبة 37 بالمائة وزادت القوة السفلية بنسبة 53 بالمائة مقارنة بهوراكان بيرفورمانتي.

هوراكان إس تي أو

إن هوراكان إس تي أو التي تركز على حلبات السباق أخف وزناً بمقدار 95 رطلاً من بيرفورمانتي، خفيفة الوزن بالفعل، ويبلغ وزنها الإجمالي 2951 رطلاً فقط بفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون المطبقة على أكثر من 75 بالمائة من هيكل السيارة.

هوراكان إس تي أو

إن محرك هوراكان  STO هو محرك V10 سعة 5.2 ليتر يرسل 630 حصانًا إلى العجلات الخلفية، على الرغم من انخفاض عزم الدوران من 443 رطل قدم إلى 417 رطل قدم.

تتسارع من  0-62 ميلاً في الساعة ثلاث ثوانٍ فقط، بينما تستغرق 0-124 ميلاً في الساعة تسع ثوانٍ قبل أن تصل STO إلى أقصى حد عند 193 ميلاً في الساعة.

هوراكان إس تي أو

مكابح بريمبو  CCM-R الكربونية والسيراميك الجديدة تمكن هوراكان  STO من التوقف من 62 ميلاً في الساعة في 98 قدمًا فقط.

لامبورغيني واثقة من أن هوراكان  STO لديها السرعة الديناميكية والتعامل لتقديم سجلات اللفات، لذلك لا تتفاجأ إذا حاولت تسجيل رقم قياسي جديد في حلبة نوربورغرينغ.

مثل التصميم الخارجي، يتميز التصميم الداخلي بالاستخدام المكثف لألياف الكربون، مع مادة خفيفة الوزن مطبقة على المقاعد الرياضية والسجاد وألواح الأبواب.

 تؤكد أحزمة الأمان ذات الأربع نقاط والجذع الأمامي المعاد تصميمه لتخزين الخوذة على تركيز هوراكان إس تي أو على السباقات.

ليس من المستغرب أن تحمل هوراكان إس تي أو علاوة سعرية باهظة على إيفو وبيرفورمانتي.

 يبدأ السعر في الولايات المتحدة من 327.838 دولارًا أمريكيًا، بينما يبدأ سعر إيفو من 208.571 دولارًا أمريكيًا أما سعر بيرفورمانتي فيبلغ 281.048 دولارًا أمريكيًا. تبدأ المبيعات في ربيع 2021.

تعليقات
Loading...
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!