’شيفروليه تاهو Z71‘ الجديدة تتخطّى مصاعب الدروب الوعرة بكل سهولة
من المعروف أن القيادة على الكثبان الرملية تتطلّب مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) ذات تصميم هندسي خاص، يسمح لها تسلّق التضاريس العالية والعبور فوق الرمال الناعمة بكل كفاءة وفعالية.
ومن هذا المنطلق، تشكّل ’شيفروليه تاهو Z71‘ التي تم طرحها مؤخراً الشريك المثالي في كل مغامرة صحراوية، خصوصاً وإنها تُعتبَر مركبة الـSUV الرسمية للحركة والتشويق.
فقد تم صنع ’تاهو Z71‘ مع الأخذ بالحسبان المعلومات المستمَدة من الشرق الأوسط أكثر من أي وقت مضى.
كما أنها تتضمّن خصائص بارزة للأداء العالي جرى تصميمها وفي البال أكثر السائقين شغفاً بالمغامرات على الصعيد الإقليمي.
والجدير ذكره أن هذه المرّة الأولى على الإطلاق التي توفر فيها ’شيفروليه‘ طراز Z71 كفئة تجهيزات بحدّ ذاتها في ’تاهو‘ الجديدة كلّياً.
وارتكازاً على المعلومات التي قدّمها عدد من المغامرين المحترفين الذين يستخدمون هذه المركبة إقليمياً، عمل مهندسو شيفروليه على تصميم مركبة SUV تتميّز بكونها قوية وعصرية وذات قدرات عالية، تماماً كما هو السائق الذي يتولّى قيادتها.
تشكّل ’تاهو Z71‘ تجسيداً حقيقياً للحركة والتشويق، وهي تتمتّع بأداء استثنائي على الدروب الوعرة مع أفضل مزايا قيادة ديناميكية بفئتها.
فمحرّكها V8 القياسي يقترن مع نظام نقل حركة متطوّر من 10 سرعات، مما يمكّن ’تاهو Z71‘ من العبور بكل يسر وسهولة فوق أكثر الرمال نعومة.
وهناك أيضاً نظام التعليق الخلفي المستقل متعدّد الوصلات الجديد كلّياً، الذي يعمل على تكييف مزايا القيادة الديناميكية في المركبة، ما يسمح لكل عجلة خلفية من التعامل مع ظروف الطريق بشكل منفصل عن الأخرى.
وتتيح هذه الهندسة أيضاً اعتماد نظام التعليق1 الهوائي المتكيّف عند الزوايا الأربع الأول من نوعه ضمن هذه الفئة من المركبات، والذي يمنح توازناً للحمولة عند كل زوايا المركبة.
إضافة لميّزة تعديل ارتفاع الركوب حتى أربع بوصات. وبفضل كل هذا، سيشعر السائقون بسلاسة الرحلة التي تتميّز بنعومة عالية، حتى عند توجيههم ’تاهو Z71‘ نحو الصحراء لخوض المغامرات الشيّقة فوق الكثبان الرملية.
تتوفر في ’تاهو Z71‘ أيضاً ميّزة التحكّم المغناطيسي بالقيادة (Magnetic Ride Control) للسير على الدروب الوعرة والتي تُعدّ واحدة من أكثر تقنيات الشاسيه تطوّراً ضمن قطاع السيارات وتسهم بتعزيز القيادة أكثر.
فهذه التقنية تعمل على ’قراءة‘ سطح الطريق باستمرار باستخدام أجهزة استشعار، لتقوم بتعديل مستوى تخميد ممتصّات الصدمات بشكل فوري تقريباً، مما يخفّف من حدّة تمايل واهتزاز الهيكل، الأمر الذي يتيح الاستمتاع بتجربة ركوب أنعم حتى أثناء السير على الدروب الخشنة.
ويتميّز ’شيفروليه تاهو Z71‘ حصرياً في الشرق الأوسط بنظام تعليق هوائي متكيّف عند الزوايا الأربع، وميّزة التحكّم المغناطيسي بالقيادة، ونظام Autotrac وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق.
بحيث تعمل كلّها معاً لتوفر استجابة فعّالة للدفع بجميع العجلات (Active Response 4WD).
ويُعدّ نظام الاستجابة الفعّالة للدفع بجميع العجلات الجديد كلّياً نظاماً ذكياً للدفع بالعجلات الأربع متوفر قياسياً على متن Z71 في الشرق الأوسط، مما يمكّن السائق من التعامل بسهولة وثقة مع التحدّيات التي يواجهها على الدروب الوعرة، وذلك من خلال تزويد كل عجلة بالعزم المناسب لتحسين مستويات الجر.
وتعمل وضعية الدروب الوعرة (Off-Road) على تعزيز معايرة نظام توليد الحركة، ووضعيات التحكّم بالجر، ونظام التحكّم بالثبات. وذلك لأجل توفير الأداء الأفضل وفقاً للمتطلّبات التي تفرضها الدروب الوعرة.
إلى جانب قوّتها الكبيرة بصفتها ’مركبة الـSUV الرسمية للحركة والتشويق‘، تتمتّع ’تاهو Z71‘ بالقدرة على تسلّق وعبور أصعب الكثبان الرملية بكل سهولة، بفضل زاوية اقتراب واسعة تبلغ 32 درجة يمكن زيادتها لتصل إلى 34.9 درجة، التي تُعتبَر الأفضل بفئتها، مع اختيار وضعية التعليق الأعلى.
كأي رياضة متطرّفة أخرى، تترافق القيادة على الدروب الوعرة مع مجموعة فريدة من التحدّيات الخاصّة بها، والتي جرى تصميم ’تاهو Z71‘ لمواجهتها بكفاءة عالية.
فعند الرغبة بتسلّق الكثبان الرملية المرتفعة، يتوجّب على السائقين القيادة بزاوية منحنية وسرعات عالية عادة. لكن عند أخذ الطبيعة الناعمة للرمال بعين الاعتبار، فإن هذا يضع المركبة بزاوية حادّة ما قد يُنذِر نظام السلامة بانقلاب محتمل.
تمت هندسة ’تاهو‘ الجديدة كلّياً لإطلاق العنان للأداء الأقصى، مهما كانت البيئة التي تسير فيها. أما ’تاهو Z71‘ بالتحديد، فهي مرادف للأداء العالي فوق الدروب الوعرة، وبالتالي تشكّل الرفيق المثالي الجديد في كل مغامرة. وتتوفر الآن مجموعة مركبات ’شيفروليه تاهو‘ لدى الوكلاء في مختلف أنحاء الشرق الأوسط.
