لافيراري أف أكس أكس كاي 2015

كشفت فيراري للتوّ عن لافيراري أف أكس أكس كاي مصممة لتكون أسرع في جميع أنحاء المسار من لافيراري مع إنضمامها إلى فيراري FXX و599XX في برنامج فيراري XX الحصري. تحت الغطاء، تضمّ لافيراري أف أكس أكس كاي نسخة مضبوطة من محرك لافيراري 6.3 لتر، 12 أسطوانة وبالإضافة إلى قوّة دفع كهربائية. بدلا من 950 حصان، تنتج هذه السيارة 1021 حصان وأكثر من 664 رطل قدم من عزم الدوران. من تلك السلطة، تأتي 835 حصان من محرّك ال12 أسطوانة في حين تأتي قوّة 188 حصان المتبقية من محرك كهربائي. لتحقيق قوة اضافية، تم تثبيت محرك V12 مع أعمدة الكامات الجديدة، وفتحات الدخول المنقحة. من جهة اخرى، تم تغيير نظام العادم في حين أن نظام HY-KERS يوفر الآن أربعة أنماط قيادة المختلفة: Qualify Mode، Long Run، Manual Boost، وFast Charge. يوفر نمط Qualify Mode أقصى قدر من الأداء لعدد محدود من اللفات، أمّا Long Run فصمّم لتشغيل أطول على المسار، ويوفر Manual Boost عزم الدوران الأقصى على الفور في حين يشحن Fast Charge بطارية السيارة. في حين لا يزال علىالشركة الإيطالية إعلان مدى سرعة LaFerrari FXX K، فينبغي أن تصل إلى 100 كلم / ساعة في 2.5 ثانية فضلا عن سرعة قصوى نظرية تزيد عن ال 350 كلم / ساعة. من وجهة نظر الديناميكيّة الهوائيّة، تتميّز أف أكس أكس كاي بعدد كبير من التغييرات الهامة تميّزها عن لافيراري ‘العادية’. في الواجهة الأمامية على سبيل المثال تم تزويدها مع المصابيح الأمامية المنحنية، فضلا عن خائن بارز يمتد 30 ملم إضافياً عن السيارة العادية.   في أماكن أخرى، تتميّز لافيراري أف أكس اكس كاي بعتبات جانبية موسعة، في حين تصبح التغييرات الهوائية أكثر وضوحا في الخلف. تم تركيب جناح فرامل خلفي أكبر جنبا إلى جنب مع جانحين بارزين على كلّ من الجانبين. بالإضافة إلى ذلك، تم تزويد السيارة بعوادم جديدة جنبا إلى جنب مع ناشر خلفي فائق العدوانية. أما بالنسبة للإطارات المستعملة، فهي بيريللي P-زيرو وتضمّ أجهزة الاستشعار التي تقيس التسارع، ودرجة الحرارة والضغط. يبقى من غير الواضح كم ستكون تكلفة هذه السيارة ولا ما هو عدد الأمثلة الذي سينتج.