هوندا NSX

لم نعرف الكثير عن هوندا / أكورا NSX بعد أنّ رأيناها في اخر معرض السيارات في ديترويت. في المؤتمر العالمي لل 2015 SAE في ديترويت، تم الكشف عن بعض التفاصيل المتعلقة بالقوّة وكيفيّة نقل السلطة. تأتي NSX مع تحكمّ بالعجلات كافة. تضمّ وحدة NSX محرّك 3.5 ليتر توربو مزدوج، 6 أسطوانات، وثلاث محركات كهربائية. اثنين من المحركات يعملات على المحور الأمامي، يدفع كلّ منهما عجلة في كل جانب. أمّا في الخلف، تمّ التأكيد أن أكبر محرك كهربائي حوصر بين المحرك علبة تروس تسع سرعات ثنائية القابض وناقل حركة أوتوماتيكي يعمل مباشرة على العمود المرفقي للمحرك. يستخدم محرك ال6 أسطوانات، ثلاث مشعات شنّت في الأمام واثنين من المبردات شنّا على الجانب. ستسخدم هوندا في بعض أجزاء NSX، سرّ تم الحفاظ عليه حتى الآن. يدعى “الاجتثاث” ، ووفقا لأكورا، أنه “يجمع بين الأساليب التقليدية للصب مع تقنيات التبريد السريع لتقديم مرونة التصميم وصلابة الصب مع ليونة وطاقة خصائص امتصاص المواد.”