هيونداي تستعرض تقنية CVVD الأولى من نوعها

0

علي الرغم من التوجه العالمي نحو المحركات الهجينة والكهربائية ترى هيونداي أن محركات الاحتراق الداخلي لا تزال قادرة على المنافسة حيث تنوى إثبات ذلك من خلال تقنية CVVD الجديدة الخاصة بها. يرمز الاختصار إلى المحركات ذات توقيتات الصمامات المتغيرة باستمرار Continuously Variable Valve Duration. تتميز المحركات المزودة بهذه التقنية بأداء أعلى بنسبة 4% مع تحسن بقدر 5% في استهلاك الوقود ومستوى انبعاثات أقل بنسبة 0.12%.

تظهر طريقة عمل النظام الجديد عندما تكون السيارة تسير بسرعة ثابتة دون حاجة لقوة كبيرة. وتعمل تقنية CVVD على فتح صمام السحب من منتصف إلى نهاية شوط الضغط مما يحسن من الكفاءة عبر تقليل مقاومة الضغط. عند التسارع مع تقديم المحرك قوة عالية، يتم غلق صمام السحب في بداية شوط الضغط مما يزيد من قدر الهواء المستخدم أثناء الإشعال لتحسين العزم.

سيتم تقديم تقنية CVVD للمرة الأولى في محرك Smartstream  G1.6 T-GDi من نوع الأربع إسطوانات ذو قوة 180 حصان حيث ستكون سوناتا أول من يستخدمه. سيضمن المحرك نظام إعادة تدوير منخفض الضغط للعوادم مع نظام إدارة حراري مدمج لتسريع عملية تبريد وتسخين المحرك للدرجة الأمثل للتشغيل.

تعليقات
Loading...
Qiyada