أودي غراند سفير 2021: سيارة صالون فاخرة مع منظومة حركة كهربائية

طائرة خاصة على الطريق – تقدم أودي سيارة غراند سفير 2021 التجريبية في معرض IAA 2021 للسيارات. حين تركب سيارة الصالون الجديدة ستشعر أنك في رحلة بالطائرة على متن الدرجة الأولى.

وتوفر تقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع أعلى مستويات الحرية: ففي هذا الوضع، تتحول المقصورة إلى مساحة رحبة وتختفي عجلة القيادة والدواسات والشاشات. وتصبح المقاعد الأمامية تماماً مثل مقاعد الدرجة الأولى في الطائرة مع توفير مزيد من الرحابة والإطلالات الرائعة، فيما يمكن للسائق استخدام جميع وظائف النظام الرقمي الشامل للسيارة التجريبية.

السفر إلى المستقبل على متن الدرجة الأولى

صممت أودي سيارات skysphere و grandsphere و urbansphere للتعبير عن رؤيتها للفخامة المتطورة، ولابتكار تجربة تتجاوز بكثير مجرد قضاء الوقت في السيارة للانتقال من مكان إلى آخر، وربما توفير تجربة تتجاوز تجربة القيادة بحد ذاتها.

تتميز السيارات التجريبية الجديدة بتصميم مبتكر لمقصورة الركاب بحيث تكون هي الأساس ولا تجعل تجربة الركاب تخضع لمتطلبات التكنولوجيا. وينعكس ذلك في التصميم المتغير للمقصورة، وإخفاء أدوات التحكم، والرحابة الاستثنائية، بالإضافة إلى إمكانات ربطها بالخدمات الجديدة.

التصميم: من الداخل الى الخارج

تركز أودي في السيارات التجريبية المستقبلية الثلاث skysphere و grandsphere و urbansphere على المجال (sphere) المحيط بالركاب، أي مقصورة السيارة. فلم تعد منظومة الحركة والتحكم في السيارة على رأس أولويات التصميم في هذا الجيل الجديد من السيارات، بل تبدأ عملية التصميم من المقصورة؛ المكان الذي يعيش فيه الركاب تجاربهم أثناء التنقل.

بدون عدادات ولا شاشات: شاشات العرض ونظام التشغيل

حين تنظر في أرجاء مقصورة سيارة grandsphere بألوانها الطبيعية وتصميمها البسيط ستجد مفاجأة، حيث لا تظهر أي عدادات ولا شاشات سوداء قبل تشغيل وظائف القيادة، ويعكس ذلك أعلى مستويات البساطة في التصميم.

التصميم الخارجي: أعلى مستويات الديناميكية

تعدّ سيارة grandsphere سيارة صالون فاخرة بامتياز بفضل أبعادها المثالية، حيث يبلغ طولها 5,35 م (17,6 قدماً) وعرضها 2 م (6,6 قدماً) وارتفاعها 1,39 م (4,6 قدماً).

وتعتبر السيارة الأطول ضمن مجموعة سيارات أودي، حيث تُجهز بقاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3,19 م (10,5 قدماً)، وتتجاوز طول نسخة سيارة A8 الحالية المجهزة بقاعدة العجلات الطويلة. ولكن يُعتبر الانطباع البصري الذي تتركه عند رؤيتها لأول مرة أكثر إثارة للدهشة مما يمكن تخيله من خلال هذه الأرقام، ذلك لأن السيارة لا تشبه أي سيارة صالون تقليدية، ولكنها تشبه إلى حد كبير سيارة جراند تورينج بأربعة أبواب وخطوط مرسومة بدقة في نفق الرياح دون أي بروز أو تزيينات غير ضرورية.

التقنيات المرئية: الإضاءة

تتميز الواجهة الأمامية بالتصميم المبتكر للإطار الأحادي الذي يُعدّ من العلامات الفارقة في طرازات أودي، فهو مصمم بشكل مسطح سداسي الأضلاع. وتضاء الأسطح الداخلية الموجودة خلف الغطاء الشفاف أثناء القيادة من الأعلى بشكل غير مباشر، مما يضفي تأثيراً ثلاثي الأبعاد مميزاً للغاية.

منظومة الحركة والشحن

تم تصميم المنصة التقنية الأساسية لسيارة grandsphere التجريبية – ما يُعرف باسم منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك” (PPE) – حصرياً للسيارات الكهربائية، وبالتالي تحقق المنصة الاستفادة الكاملة من تقنيات التنقل الكهربائي. ويمثل العنصر الرئيسي في هذه المنصة وحدة البطارية الموجودة بين المحورين الأمامي والخلفي والتي تخزن حوالي 120 كيلووات ساعي. وتمكنت أودي من تصميم البطارية بشكل مسطح بفضل استخدام المساحة المتوفرة في قاعدة السيارة بين المحورين بأكملها.

شحن سريع ومسافة أطول

تمثل تقنية الشحن بقوة 800 فولت القلب النابض لمنظومة القيادة. فعلى غرار سيارة e-tron GT، تضمن هذه التقنية إمكانية شحن البطارية بما يصل إلى 270 كيلووات في وقت قصير جداً في محطات الشحن السريع.

تقلل هذه الاستراتيجية من أوقات الشحن لتقترب من الوقت الذي تستغرقه السيارة المجهزة بمحرك تقليدي للتزود بالوقود. فيمكن للسيارة قطع مسافة تزيد عن 300 كيلومتر (186 ميلاً) بعد شحن بطاريتها لمدة عشر دقائق فقط. كما يمكن شحن البطارية التي تبلغ سعتها 120 كيلووات ساعي من 5 إلى 80 بالمائة في غضون مدة تقل عن 25 دقيقة.