بولر تطرح سي إس بي 575 الجديدة كليا بهيكل الأيقونة لاند روفر

تستعد شركة بولر التابعة لمجموعة جاكوار لاند روفر البريطانية، لإطلاق سيارة سي إس بي 575 دفع رباعي جديدة وفائقة الأداء.

وسيعتمد تصنيعها في الأساس على إعادة إحياء تصميم هيكل طراز لاند روفر ديفيندر 110 الكلاسيكي.

تقوم سيارة الدفع الرباعي الجديدة التي تحمل اسم سي إس بي CSP 575، على نسخة معدلة من الهيكل القاعدي ” شاسيه” مركبات الرالي عالي الأداء المصمم حسب الطلب من شركة بولر Bowler.

مع وجود هيكل خارجي للسيارة مصمم من ألواح الألمنيوم L316، المستخدم في طرازات ديفندر 110. كما سيتم تزويدها بمحرك V8 فائق الشحن بقوة 567 حصان.

تمثل سي إس بي 575، أول سيارة تركز على الطرقات من إنتاج شركة بولر المتخصصة في صناعة السيارات لمختلف التضاريس ومركبات سباقات الرالي الدولية على الطرقات الوعرة، وإنتاج قطع الغيار.

كما تعد أول مشروع للشركة منذ أن اشترتها شركة جاكوار لاند روفر JLR العام الماضي، تحت مظلة عمليات السيارات الخاصة (SVO).

بينما تواصل شركة بولر العمل ككيان مستقل، على الرغم من تبعيتها لشركة جاكوار لاند روفر، وبالتعاون الكبير من SVO، والذي منحت بموجبه ترخيصاً قانونياً، لاستخدام تصميم الهيكل الخارجي لطراز ديفيندر 110 الكلاسيكي في إنتاج سيارتها الجديدة.

سيتم إنتاج السيارة يدويا بأعداد صغيرة على الأرجح حوالي 12 سيارة في العام الواحد، ينتجها مصنع بولر في مدينة بيلبر ديربيشاير بالمملكة المتحدة، على أن تطرح السيارة للبيع بسعر 200 ألف جنيه إسترليني.

يجمع هذا الإصدار بين ثلاثة أشياء رائعة، تتمثل في خبرة تصنيع سيارات سباقات الرالي من بولر، ومجموعة نقل الحركة، والقدرات من SVO والشكل الأيقوني من لاندروفر ديفيندر.

تتربع سي إس بي CSP 575 على منصة Bowler’s Cross Sector Platform (CSP)، التي تم تقديمها في عام 2014.

وتدعم طراز ديفيندر 90 و Bulldog rally raid، إلا أنه سيتم توسيع الهيكل خفيف الوزن ليتماثل مع هيكل طراز ديفيندر 110 الأكبر حجما. كما سوف تتسع لأربعة ركاب.

يستغرق تصنيع كل طراز من سي إس بي CSP 575 حوالي 1000 ساعة عمل من مهندسي بولر، مع فريق عمل مكون من نحو 30 موظفا بالشركة.

ستقوم بولر بتوسيع نطاق الطرازات التي تستند إلى هيكل السيارة ديفيندر الكلاسيكي القديم، إلى جانب حزمة من التعديلات التي تتيحها جاكوار لاند روفر.