جي إم سي هامر 2022.. شاحنة كهربائية خارقة بقوة 1000 حصان
في واحدة من أكثر العلامات التجارية منافسة ترقبًا وإثارة على الإطلاق، تعود سيارة جي إم سي هامر 2022 بمظهر مختلف تمامًا عن آخر مرة رأيناها.
وأصبحت هامر الجديدة أول مركبة كهربائية بالكامل في تشكيلة جي إم سي، مبنية على بنية Ultium Drive الجديدة من جنرال موتورز.
أعلنت شركة جي إم سي اليوم ولأول مرة عن طراز هامر EV Edition 1، والذي يتضمن أقوى نظام قيادة e4WD ثلاثي المحركات.
ينتج نظام ثلاثي المحركات الذي يتصدر النطاق، قوة تقدر بـ1000 حصان و11500 رطل قدم من عزم الدوران. بالإضافة إلى نطاق قيادة يقدر بأكثر من 350 ميلاً.
بفضل الشحن السريع العام بجهد 800 فولت تيار مستمر، يمكن للهامر استرداد ما يقرب من 100 ميل من النطاق في 10 دقائق فقط.
كما سيكون أول طراز من جي إم سي يستعير نظام SuperCruise من كاديلاك، مما يتيح قيادة أكثر من 200000 ميل بدون استخدام اليدين على طرق معينة.
في الداخل، تبتعد جي إم سي هامر عن أصولها العسكرية بمقصورة مستقبلية. تشمل الديكورات سقف إنفينيتي قياسي مع ألواح Sky الشفافة القابلة للإزالة، والتي تخزن في منطقة الشحن “frunk”.
تحيط المواد المتميزة بنظام المعلومات والترفيه، الذي يبرز من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 13.4 بوصة، وشاشة مركز معلومات السائق مقاس 12.3 بوصة.
في الخلف، تأتي أيضًا نافذة زجاجية خلفية وغطاء محرك السيارة بشكل قياسي، كما هو الحال مع MultiPro Tailgate من جي إم سي بستة أوضاع وظيفية.
تقول جي إم سي إن هامر تأتي مع ميزة Watts to Freedom المتاحة، والتي تطلق العنان للقوة الكاملة لنظام الدفع الكهربائي وتتيح التسارع من 0-60 ميل في الساعة خلال ثلاث ثوانٍ.
يمكن للسائقين أيضًا الوصول إلى ميزة التحكم في وضع القيادة، التي يمكنها تغيير تقسيمات العزم بين العجلات الأمامية والخلفية، ورفع التحكم التكيفي بالقيادة بما يصل إلى بوصتين.
يعمل نظام الدفع المنخفض ذو المحركين كخيار أساسي لمجموعة نقل الحركة. ويمكن أن يكون مجهزًا أيضًا بنظام Adaptive Air Ride، ونظام التوجيه رباعي العجلات مع CrabWalk.
لم تحدد جي إم سي مقدار القوة أو نطاق القيادة الذي ستحصل عليه مع الطرازين ثنائي المحرك. يضيف الطراز ثلاثي المحركات توجيه عزم الدوران بالإضافة إلى واتس إلى ميزة Freedom.
كما تتوقع من سيارة تحمل شارة هامر، فإن هذا الطراز الجديد يتمتع بقدرات عالية على الطرقات الوعرة.
قال كبير مهندسي جي إم سي هامر: “كان لدينا هدف واحد لـ “هامر الكهربائية”: بناء شاحنة المصنع الأكثر قدرة على الإطلاق”.
وتابع: “إنه وحش مطلق على الطرقات الوعرة مع نظام قيادة e4WD فريد يوفر القدرة على المناورة، على عكس أي شيء قدمته جنرال موتورز من قبل”.
تسير الشاحنة على إطارات Goodyear Wrangler All Territory MT مقاس 35 بوصة بشكل قياسي، مع مساحة لإطارات مقاس 37 بوصة في سوق ما بعد البيع.
هذه الإطارات تساعد هامر في التحجيم الرأسي مقاس 18 بوصة، وفي المياه التي يزيد عمقها عن قدمين.
قامت جي إم سي بتغطية الجزء السفلي من الهيكل بألواح فولاذية لحمايته من التلف. ويجب أن تساعد الكاميرات الأمامية والخلفية الجديدة أسفل الهيكل المزودة بمناظر حية “نصاب افتراضي” على تجنب أي عقبات على الطرقات الوعرة.
سيهوى عشاق الطرقات الوعرة أدوات هامر للطرقات الوعرة، والتي تعرض المعلومات على الشاشة، بما في ذلك عزم الدوران، وضغط الإطارات، وزوايا الميل واللف، ومقياس الانجراف، ودائرة الاحتكاك، وتوجيه عزم الدوران.
يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2021 في مركز تجميع مصنع جنرال موتورز ZERO Detroit-Hamtramck. هذه المنشأة التي تبلغ من العمر 40 عامًا، تم إعادة توظيفها مؤخرًا وإعادة تجهيزها كجزء من استثمار بقيمة 2.2 مليار دولار لبناء سيارات كهربائية.
سيجري إطلاق هامر الكهربائية في الإصدار الأول بتكلفة 112.595 دولارًا. والتوافر في الولايات المتحدة الأمريكية سيبدأ من خريف 2021.
بعد إطلاق النموذج العام المقبل، ستعرض الشركة سيارة هامر EV 3X في خريف عام 2022. وستحتفظ بمجموعة نقل الحركة ثلاثية المحركات، ولكنها ستسقط بعض الميزات لخفض سعر البداية إلى 99.995 دولارًا.
بعد عدة أشهر، في ربيع عام 2023 ، ستقدم GMC متغيرًا 2X مقابل 89.995 دولارًا. إنه يتميز بمحرك مزدوج أقل قوة، لكنه يحافظ على نظام التعليق الهوائي التكيفي ونظام التوجيه الرباعي.
بعد عام واحد، في ربيع عام 2024 ، ستطلق الشركة نموذجًا أساسيًا. لم تقل شركة جي إم سي الكثير عنها، لكنها ستبدأ من 79.995 دولارًا أمريكيًا.
