تويوتا “جازو” يحقق سابع فوز بسباق “فوجي 6 ساعات”

0

نجح فريق “جازو للسباقات” GR في الحفاظ على سجله المثالي في منافسات موسم 2019 – 2020 من بطولة العالم للتحمل WEC التي ينظمها “الاتحاد الدولي للسيارات” FIA، وذلك بعد أن أحرز المركزين الأول والثاني مؤخراً على أرضه ووسط جمهوره في سباق “فوجي 6 ساعات“. ويعد هذا الفوز على حلبة “فوجي سبيد واي” المرة السابعة خلال ثماني سنوات، إذ حققت مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 8 بقيادة السائقين سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما وبريندون هارتلي المركز الأول، بينما حلت مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 7 في المركز الثاني بقيادة السائقين مايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز، ليتعادل طاقمي المركبتين في المركز الأول ضمن بطولة العالم للسائقين، بينما عزز فريق “جازو للسباقات” GRصدارته في بطولة المصنعين بفارق 35 نقطة عن أقرب منافسيه.


ولضمان تساوي فرص الفوز في فئة الـ “LMP1″، فقد شهد السباق تطبيق نظام التقييد لمعادلة التقنيات المتقدمة الذي تم طرحه حديثاً هذا الموسم، والذي يفرض جزاءً زمنياً على المركبات وفقاً لترتيبها الحالي في قائمة المتصدرين للبطولة، والذي أصبح تأثيره واضحاً خلال الدورات الأولى. ومع وجود السائق بويمي خلف عجلة قيادة مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 8، تم إضافة ثانية واحدة إلى زمن كل دورة، غير أنه كان على قدر التحدي لينجح في تحقيق الصدارة منذ بداية السباق. وفي الوقت ذاته، تم اضافة 1.4 ثانية للسائق كوباياشي على متن مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 7، الأمر الذي أدى إلى منافسة مشوقة على المركز الثاني.


وبعد استحواذهما على المركزين الأول والثاني، نجحت مركبتي تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 لفريق “جازو للسباقات” GRمن تعزيز تقدمهما بشكل متزايد. كما نجحتا في زيادة الفارق الذي يفصلهما عن المركبات المنافسة بفضل إنجاز أسرع نقطة توقف للصيانة في السباق، غير أن مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 7 لم تتمكن من المنافسة على المركز الأول نتيجة للفارق الزمني الذي يبلغ 0.4 ثانية لكل دورة ضمن نظام التقييد لمعادلة التقنيات المتقدمة.


هذا وقد بقيت المسافة بين مركبتي تويوتا على حالها في معظم مراحل السباق، لتصل مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 8 إلى خط نهاية السباق متقدمة بفارق زمني يبلغ 33 ثانية و955 جزء من الثانية عن مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 التي تحمل الرقم 7. وبهذه النتيجة يكون السائق بويمي قد عزز رقمه القياسي بإحرازه الفوز السادس عشر له ضمن منافسات بطولة العالم للتحمل WEC، كما سجل بذلك السائق ناكاجيما فوزه الرابع في موطنه. وبالنسبة للسائق هارتلي، فهي المرة الأولى التي يعتلي فيها منصة التتويج كسائق لفريق “جازو للسباقات” GR. وتُعد هذه الجولة هي الأخيرة لطراز مركبة تويوتا الـ “هايبرِد” الكهربائية TS050 في اليابان.

تعليقات
Loading...
Qiyada