ماكلارين تعود للمنافسة بسيارة جديدة … ماكلارين MCL 34

كشف فريق ماكلارين رسميا عن سياراته الجديدة MLC 34 التي سيستخدمها في موسم 2019 من بطولة العالم للفورملا 1. يعلق الفريق آمالا كبيرة على هذه السيارة للعودة إلى دائرة المنافسة هذا العام. فبعد ثلاثة مواسم مخيبة للآمال ضمن شراكتها مع هوندا بين 2015 و2017 ووضعها معظم اللوم على الصانع الياباني متفاخرة في الوقت نفسه بأداء هيكلها. انتقلت ماكلارين للتزود بوحدات طاقة رينو في الموسم الماضي لتصطدم بالحقيقة المرة بعد أن عانت لتقديم أداء تنافسي وتزيلت ترتيب منافسات الوسط معظم الجولات بل وتزيلت الترتيب في أخره.

وفي محاولة للعودة للمنافسة مرة أخرى أقدمت ماكلارين على تغييرات في هيكلها التنظيمي وكان الأبرز هو استقالة المدير السابق إريك بولييه وتعاقدت ماكلارين مع جايمس كي ليلعب دور المدير التقني حيث سينضم إلى فريقها في مرحلة لاحقة من هذا العام.

ويسعي الفريق لتحسين أداء السيارة في هذا الموسم ولتفادي مشاكل الارتكازية في المنعطفات التي واجهتها سيارة 2018. ولذلك كشف فريق ماكلارين رسميا عن سيارته الجديدة MCL 34 التي سيستخدمها في موسم 2019 من بطولة العالم للفورملا 1. وأقام فريق ماكلارين حفلا كبيرا في مصنعه بمدينة ووكينج للكشف عن السيارة الجديدة التي تميزت مجددا بألوانها البرتقالية التي اعتمدها الفريق العام الماضي أيضا إضافة إلى اللون الأزرق.

وتشهد MCL 34 تعديلات جذرية في تصميم الفتحات الجانبية وفي تصميم مقدمة السيارة مع تغيير فلسفة التصميم التي اتبعها الفريق بالكامل وذلك بالتزامن مع التغييرات الملحوظة في تصميم اللوحات الجانبية خلف العجلات الأمامية. وتستمر جهود فريق ماكلارين للعودة والمنافسة في الصدارة وذلك بعد التدهور الملحوظ في مستوى الأداء على مدار الأعوام الأخيرة. وقد عمل الفريق على إدخال بعض التحسينات على تصميم السيارة وذلك باستخدام تصميم الستار الذي تعتمده مرسيدس وهو عبارة عن صفيحتين معدنيتين أسفل الأنف تعملان على إنشاء قناة يعبر من خلالها الهواء ليتجه إلى الأرضية كما زودهما الفريق بصفيحة أفقية إضافية لتوليد بعض الارتكازية وإنشاء دوامة عند الحواف. فضلا عن ذلك، استخدم الفريق فتحة هي الأكبر من بين جميع السيارات التي أطلقت حتى الآن بالنسبة لقناة تهوية المكابح الأمامية. وآثرت ماكلارين الاعتماد على حل وسط على سيارتها MCL 34 حيث استخدمت فتحة أفقية لكن ارتفاعها أعلى قليلا من الحلول الأخرى. كما استخدمت ماكلارين جناحا صغيرا أفقي مشابها لذلك الذي تستخدمه رد بل.

كما يستعين فريق ماكلارين بتشكيلة سائقين مختلفة في 2019 مع ترقية لاندو نوريس الذي سيشارك في موسمه الأول في البطولة ليزامل الأسباني كارلوس ساينز الذي يستعد للمشاركة مع فريق ماكلارين بعد رحيله عن رينو نهاية العام الماضي.

قد يعجبك ايضا
تعليقات
Loading...