السيارة النموذجية الكورية هيونداي إليفيت
استطاعت هيونداي أن تخطف الأضواء في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2019 (CES). بمركبتها النموذجية إليفيت. ويجمع تصميم المركبة التي توصف بأنها أول مركبة للتنقل المطلق في العالم, تقنيات المركبات الكهربائية والروبوتات ما يسمح لها بتجاوز التضاريس الوعرة التي لا يمكن حتي لأقدر مركبات الطرق الوعرة تجاوزها.
وقد تم تصميم هذه المركبة النموذجية في الأساس لإتاحة وسيلة نقل فعالة وسريعة ومرنة للمساعدة في الاستجابة لحالات الكوارث والطوارئ كعمليات البحث والإنقاذ والغوث الإنساني. وترتبط العجلات المزودة بمحركات كهربائية مثبتة على محور العجلة بأرجل آلية روبوتية قابلة للتمدد ما يتيح للمركبة السير والمشي والصعود فوق العقبات. ويمكن للمركبة أن تصعد فوق عقبات بإرتفاع متر ونصف أو تتخطي فجوات يصل عرضها إلى متر ونصف كما يمكن تركيب أجسام بينها حسب الحاجة الوظيفية.
والمعروف انه ليس بوسع مركبات الإنقاذ الحالية سوي الوصول بالمسعفين وفرق الإنقاذ إلى حافة موقع الحطام بعد تسونامي أو زلزال ليكون عليهم التقدم إلى موقع الإنقاذ سيرا على الأقدام. ولكن يمكن للمركبة إليفيت الوصول إلى قلب مسرح الأحداث والتسلق فوق الحطام الناجم عن فيضان أو زلزال أو انهيارات, ما يجعل منها منظومة تقنية ترتقي بأسس الاستجابة في حالات الطوارئ. ويمكن كذلك للأشخاص الذين يعانون من إعاقات حركية في جميع أنحاء العالم ممن ليس لديهم منحدر لتسهيل عبور كراسيهم المتحركة أن يستفيدوا من المركبة إليفيت ذاتية القيادة من هيونداي والتي يمكنها أن تحملهم وهم على كراسيهم المتحركة وتصل بهم إلى حيث يريدون. وهناك احتمالات لا حدود لها للاستفادة من هذه المركبة. وتأتي إليفيت نتيجة ثلاثة سنوات من العمل المشترك مع الاستشارات المتخصصة في مجال التصميم الصناعي سندبيرج فرير ضمن جهود هيونداي لإنشاء تقنيات وحلول تنقل مبتكرة بوسعها المضي بالبشر إلى أبعد مدى ممكن. وتشمل المزايا الهندسية النموذجية لسيارة هيونداي إليفيت, أرجل روبوتية تتسم بمدى حرية حركة من خمس درجات مع قوة دفع لا يستهان بها من داخل العجلة, والقدرة على المشي بأسلوب يحاكي الثدييات والزواحف لحركة شاملة في جميع الاتجاهات. وقد تم تصميم المحركات المستخدمة لتكون غير قابلة للدوران عكسيا مما يتيح للأرجل إمكانية قفل الحركة عند أي وضعية مطلوبة.
وتعد اليفيت بداية من خريطة طريق هيونداي لمستقبل التنقل التي تتركز رؤية هيونداي فيها على ثلاث مجالات رئيسية وهي التطورات في الابتكار المفتوح واستراتيجية الشركة للمركبات الكهربائية واستراتيجيتها الرامية إلى الإمساك بزمام الريادة العالمية في النقل.
