شاهدوا إيسوزو إم يو إكس 2021 الجديدة كليا

أزاحت شركة إيسوزو موتورز Isuzu الستار عن السيارة الرياضية طراز إم يو إكس MU-X متعددة الاستخدامات الجديدة كليا، والتي تأتي بعد مرور سبع سنوات من إطلاق الطراز السابق لها.

تم تصنيف الجيل الثاني من إيسوزو إم يو إكس MU-X على أنها سيارة نقل ركاب أيضا.

ومن المقرر أن يتم طرحها للبيع في 9 نوفمبر في تايلاند، قبل أن تصل إلى أسواق أخرى في المنطقة وأستراليا.

تتميّز السيارة بمحرك الديزل التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.9 ليتر، بقوة 150 حصانا عند 3500 دورة في الدقيقة، و 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) من عزم الدوران عند 1800- 2600 دورة في الدقيقة.

يأتي هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي  أو أوتوماتيكي بست سرعات.

سيتم طرح فئة للعملاء الذين يرغبون في الحصول على أنظمة الدفع الرباعي من AWD MU-X، بمحرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات سعة 3.0 ليتر، مصنف عند قوة 190 حصان (187 حصان/ 140 كيلو واط) خلال 3600 دورة في الدقيقة، و450 نيوتن متر (332 رطل قدم) من عزم الدوران عند 1600-2600 دورة في الدقيقة.

يأتي هذا المحرك حصريا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ليلائم نظام الدفع الرباعي.

من ناحية التصميم، حاولت إيسوزو Isuzu التفريق بين طرازي إم يو ماكس MU-X، ودي ماكس D-Max البيك أب الذي تم تدشينه مؤخرا.

وتمكنت الشركة أيضاً من طرح تصميم إم يو اكس MU-X الجديد بمفهوم أكثر حداثة من سابقتها، بفضل القواسم المشتركة مع تصميم طراز مازاد بي تي BT-50 الجديدة.

تبدو المقصورة الداخلية السيارة إم يو إكس MU-X 2021 متطابقة تقريبا مع طراز البيك آب دي ماكس D-Max.

باستثناء الطرازات عالية المواصفات التي تبدو أكثر رقياً بفضل التجهيزات الأكثر ثراء وتكلفة، فإن إم يو إكس تشمل ميزات جديدة منها، فرامل انتظار كهربائية، وباب خلفي كهربائي، وإضاءة محيطة وغيرها .

تقول إيسوزو إن المقصورة الداخلية أكثر اتساعا من الطراز السابق، خاصة بالنسبة لركاب الصف الثالث الذين يحظون الآن بمساحة أكبر للأرجل والمقاعد القابلة للإمالة.

كما تشمل التحسينات الأخرى تقليل الضوضاء داخل المقصورة. بالإضافة إلى تعزيز ثبات القيادة والراحة أثناء التجول و القيادة.