’شيفروليه‘ تطرح سيلفرادو ZR2‘ المخصصة للدروب الوعرة
كشفت ’شيفروليه‘ اليوم عن ’سيلفرادو‘ الجديد الذي يُعتبَر نسخة محدَّثة جداً من الشاحنة الأفضل مبيعاً لدى العلامة التجارية، وهو الآن يمنح العملاء المزيد من الخيارات والتقنيات والقدرات الأعلى على الدروب الوعرة، وذلك قبيل ظهوره للمرّة الأولى في الشرق الأوسط الصيف القادم.
ومن التطوّرات الأحدث التي يشهدها ’سيلفرادو‘ الجديد هي تقديم طراز ’سيلفرادو ZR2‘ الأول على الإطلاق، وهو عبارة عن شاحنة جديدة للدروب الوعرة رائدة من ’شيفروليه‘، ويشكّل الإضافة الأحدث للمجموعة الناجحة من شاحنات البيك-أب ذات القدرات العالية على الدروب الوعرة، بما فيها طراز Z71 الأسطوري وTrail Boss المرفوع مباشرة من المصنع.
من أبرز المزايا الإضافية:
- مقصورة داخلية أعيد تصميمها بالكامل لطرازات LT، RST وLT Trail Boss. وهي تتضمّن لوحة عدّادات أفقية انسيابية معاد تصميمها.
- شاشة لمس ملوّنة ومائلة أكبر بحجم 13.4 بوصة ولوحة عدّادات رقمية جديدة قابلة للتخصيص حجم 12.3 بوصة قياسية في الطرازات ذات المقصورة الجديدة
- تقنية ’غوغل‘ المدمَجة² المتوفرة في معظم فئات التجهيزات.
أول ’سيلفرادو ZR2‘ على الإطلاق
يحتلّ ’سيلفرادو ZR2‘ الأول من نوعه على الإطلاق موقعه الريادي ضمن مجموعة شاحنات ’شفروليه‘ للدروب الوعرة المرفوعة مباشرة من المصنع.
وهو يوفر أداءً عالياً على الدروب الوعرة تمت المصادَقة عليه في السباقات ويمكن للعملاء الحصول عليه مباشرة من صالة العرض.
ويجمع ZR2 معاً المقصورة الداخلية الراقية والتقنيات التفاعلية الغامرة وعدداً من تجهيزات السلامة القياسية والقوّة الهائلة على الدروب الوعرة ضمن باقة شاملة.
من أبرز مزايا ZR2:
- محرّك V-8 قياسي سعة 6.2 ليتر مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات
- الاعتماد الأول من ’سيلفرادو‘ لممتصّات الصدمات بتقنية صمّام بكرة التعليق الديناميكي (DSSV) من شركة ’مالتيماتيك‘ (Mutlimatic)
- نوابض مضبوطة بشكل فريد حيث، بالتوازي مع ممتصّات صدمات ’مالتيماتيك‘، تزيد مسافة الشوط الأقصى للتعليق في الأمام والخلف بالمقارَنة مع ’سيلفرادو Trail Boss‘
- أقفال إلكترونية في الأمام والخلف
- معايرة محدَّدة خاصّة بالدروب الوعرة للشاسيه ونظام التعليق، شاملة وضعية Terrain Mode التي تتيح الزحف فوق الصخور.
- إطارات خاصّة للدروب الوعرة قياس 33 بوصة
- باقة فريدة من ألواح الحماية السفلية
