لماذا استدعت تويوتا 1.9 مليون سيارة طراز راف 4؟
فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية (NHTSA) تحقيقًا في سيارة تويوتا راف 4 موديلات 2013-2018 بعد تلقي 11 شكوى من حريق انطلق من حجرة المحرك، كما ذكرت وكالة أسوشيتد برس.
يغطي التحقيق الذي تجريه السلطات الأميركية ما يقرب من 1.9 مليون مركبة، وقالت NHTSA إنها تشتبه في أن المشكلة تأتي من الطرف الموجب لبطارية 12 فولتًا على إطار تثبيت البطارية، مما قد يؤدي إلى فقدان مفاجئ للطاقة الكهربائية، وتعطل السيارة / أو نشوب حريق في حجرة المحرك ، وفقًا لوثيقة صادرة عن الهيئة التنظيمية.
من بين 11 شكوى تم تقديمها، أبلغت سبع حالات عن بدء الحريق أثناء قيادة السيارة، وقالت الأربعة الأخرى إن النيران حدثت أثناء إيقاف تشغيل السيارة.
في الحالات التي تم فيها قيادة السيارة، عانى نصف السائقين من توقف السيارة قبل الحريق. لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أو إصابات نتيجة لهذه المشكلة.
كما أشارت NHTSA إلى أن التركيب غير السليم للبطارية أو الإصلاح السابق للاصطدام الأمامي كان من العوامل في بعض الحالات.
لم يتم استدعاء السيارات، لكن هذا التحقيق الأولي قد يؤدي إلى استدعاء. لمزيد من المعلومات حول عملية التحقيق، تغطي هذه الوثيقة من NHTSA تفاصيل عملية الاستدعاء والتحقيق.
جدير بالذكر أن تويوتا قد أصدرت في سبتمبر الماضي المواصفات النهائية لطرازها الهجين الرائد لأوروبا، تويوتا راف 4 هايبرد، والذي جاء بمواصفات قياسية مذهلة.
تعتبر السيارة الجديدة من تويوتا، راف 4 هايبرد الجديدة، هي الأقوى حتى الآن بقوة 306 أحصنة من محرك بنزين Hybrid Dynamic Force سعة 2.5 ليترات، كما يتوفر محركات كهربائيان (واحد على كل محور) مدعومان ببطارية ليثيوم أيون بقوة 18.1 كيلو واط/ الساعة.
لكن المحرك ليس هو الشيء الأكثر أهمية في راف 4 هايبرد، إذ توجد بيانات التجانس النهائية، التي تضع سيارة الدفع الرباعي المكهربة في الجزء العلوي من فئتها.
يشير اختبار WLTP إلى استهلاك وقود مشترك يبلغ 1.0 ليتر/100 كلم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المقابلة تبلغ 22 جم/ كلم.
من الواضح أن هذه الأرقام الرائعة أصبحت ممكنة بفضل مساهمة البطارية والمحركات الكهربائية. عند الحديث عن ذلك، يمكن أن تغطي تويوتا راف 4 هايبرد (46 ميلاً) في وضع EV، وهو تحسن 10 كلم (6.2 ميل) عن التقدير الأولي.
