مرسيدس إيه كيو إيه الكهربائية.. أعلى مستويات الراحة من الصانع الألماني

بعد بضعة أشهر فقط من إطلاق سيارة EQS، تقدم Mercedes-EQ سيارة EQE الجديدة التي تعتمد على نفس المعايير الهندسية التي تم تطويرها خصيصاً للسيارات الكهربائية. تتميز سيارة الصالون الرياضية الكبيرة بجميع المواصفات الأساسية لسيارة EQS.

تصميم غير تقليدي للمقصورة وأعلى مستويات الراحة

تتحول لوحة التجهيزات بأكملها إلى شاشة عريضة واحدة عند اختيار تجهيز السيارة بشاشة MBUX Hyperscreen، والتي تُدمج فيها بسلاسة كبيرة، مما يعزز من أناقة ركن القيادة والمقصورة بأكملها. وتبدو الشاشات عالية الدقة مندمجة معاً بسلاسة تحت الغطاء الزجاجي، وتعرض محتوى نظام المعلومات والترفيه MBUX بشكل مثالي.

أعلى مستويات الراحة من الضوضاء والاهتزاز والخشونة مع تجربة صوتية فائقة

باعتبارها سيارة صالون مع غطاء لصندوق الأمتعة، تُجهز سيارة EQE بالعديد من التجهيزات المتطورة لتوفير أعلى مستويات منع الضوضاء والاهتزاز والخشونة. ففي نظام الدفع الكهربائي (eATS)، يُثبت المغناطيس داخل الجزء الدوار بطريقة مُحسَّنة تمنع الضوضاء والاهتزاز (تُعرف باسم “قطع الصفائح المعدنية”).

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي جميع أجزاء نظام الدفع الكهربائي على حاشية خاصة من الفوم لتقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز، فيما يتميز غطاء المبدل (inverter) بتصميم من قطعتين يشبه الشطيرة. ويُفصَل بين أجزاء نظام الدفع الكهربائي وهيكل السيارة بطريقة مزدوجة باستخدام محامل مرنة:

يمكن شحن سيارة EQE براحة كبيرة في محطات الشحن العامة التي تدعم وظيفة Plug & Charge الجديدة التي توفرها خدمة Mercedes me Charge: فعند توصيل كابل الشحن، تبدأ عملية الشحن تلقائياً، ولا يلزم إجراء مزيد من عمليات المصادقة من قبل العميل، حيث تتواصل السيارة ومحطة الشحن مباشرة عبر كابل الشحن.

منظومة حركة عالية الكفاءة

سيتم طرح سيارة EQE 350 مع محرك بقوة 215 كيلووات أولاً في الأسواق، بالإضافة إلى طرازٍ ثانٍ، ثم ستطرح الشركة طرازات أخرى. وتتضمن جميع طرازات EQE نظام الدفع الكهربائي (eATS) على المحور الخلفي، فيما تتضمن طرازات 4MATIC نظام دفع كهربائياً إضافياً على المحور الأمامي أيضاً.

وتتميز المحركات الكهربائية بأنها محركات متزامنة بتقنية التحفيز المستمر (PSM)، وتعني هذه التقنية أن الجزء الدوّار من محرك التيار المتردد يكون مزوداً بمغناطيسات دائمة، وبالتالي لا يحتاج إلى تزويده بالطاقة. وتشمل مزايا هذا التصميم أعلى مستويات الكفاءة وكثافة الطاقة وثباتها الكبير. ويعتبر المحرك الموجود على المحور الخلفي قوياً بشكل خاص نظراً لتصميمه المكون من ست أطوار، حيث يحتوي على ملفين مع ثلاث أطوار لكل منهما.

وتتكون بطارية الليثيوم أيون الموجودة في سيارة EQE من عشر وحدات خلايا بمحتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 90 كيلووات ساعي. ويتيح برنامج إدارة البطارية المبتكر، الذي تم تطويره داخل الشركة، إجراء التحديثات عن بُعد (OTA)، بحيث يظل نظام إدارة الطاقة محدثاً طوال عمر السيارة.