هيونداي موتور تقدم رؤيتها لتعميم الهيدروجين بحلول عام 2040

0

قدمت مجموعة هيونداي موتور خططها لتعميم الهيدروجين بحلول عام 2040 من خلال إدخال تقنيات جديدة في وسائل النقل والقطاعات الصناعية الأخرى، وذلك خلال منتدى الموجة الهيدروجينية الافتراضي العالمي.

رؤية الهيدروجين 2040: التعامل مع معضلة محايدة الكربون بعمل نقلة نوعية في الطاقة

هيونداي

تتمثل رؤية مجموعة هيونداي موتور في أنه بحلول عام 2040، لن يتم استخدام الطاقة الهيدروجينية في النقل فحسب، بل سيتم تطبيقها أيضًا في مجالات أوسع في الصناعات والقطاعات المتنوعة. وتهدف المجموعة إلى جعل طاقة الهيدروجين متاحة “للجميع في كل شيء وكل مكان–Everyone, Everything and Everywhere”.

وتشارك المجموعة، خلال المنتدى، خططها للاستجابة بشكل استباقي لمشكلات تغير المناخ من خلال حلول الهيدروجين، وذلك بدءًا من قطاع المركبات التجارية، الذي ينبعث منه كميات كبيرة نسبيًا من ثاني أكسيد الكربون، ويتطلب نطاقات قيادة أطول مقارنة بقطاع سيارات الركاب.

هيونداي

وبدأت المجموعة بالفعل في إنتاج نسخة معززة من شاحنة XCIENT Fuel Cell الحالية، والتي تعتبر أول شاحنة ثقيلة تعمل بخلايا الوقود منتجة بكميات كبيرة في العالم. كما أنها تطور جرارًا يعتمد على خلية الوقود XCIENT، على أن يتم إطلاقه في عام 2023.

وخلال منتدى الموجة الهيدروجينية، كشفت المجموعة أيضًا عن مفهوم ” الدرون المقطورة- Trailer Drone “، وهو نظام نقل حاويات يعمل بالهيدروجين قادر على العمل بشكل مستقل تمامًا بتطوير “Fuel Cell e-Bogie” ثنائي.

كما ستعمل المجموعة، من خلال تطوير مركبات الهيدروجين التجارية، على تعزيز الانتقال الكامل لأنظمة النقل العام والخدمات اللوجستية في كوريا إلى الحلول القائمة على الهيدروجين – بهدف وضع معيار عالمي يحتذى به.

هيونداي

وستعيد مجموعة هيونداي تنشيط أسواق المركبات التجارية العالمية بشكل كامل، بما في ذلك في أوروبا، والتي يدخلها حاليًا من 400 ألف وحدة جديدة سنويًا، من خلال تقنيات خلايا الوقود المتقدمة من الجيل التالي. وستقوم المجموعة بتطوير خلية وقود من 5 إلى 7 أمتار PBV (مركبة مصممة لغرض معين) لاستهداف السوق العالمي للمركبات التجارية الخفيفة، ويتوقع بيع سبعة ملايين وحدة سنويًا بحلول عام 2030. على أن يتم تنفيذ هذا التصور جزئيًا من خلال التوسع في الأعمال وتطبيق القيادة الذاتية والروبوتات على قطاع المركبات التجارية.

هيونداي

ولا تنحصر استخدامات أنظمة خلايا الوقود تجاريًا فقط للمركبات مثل NEXO SUV وElec City Bus وXCIENT Fuel Cell truck، فلديها أيضًا إمكانية للنشر عبر تطبيقات متنوعة، مثل المركبات عالية الأداء، والتنقل الجوي في المناطق الحضرية (UAM)، والروبوتات، والطائرات الكبيرة والسفن بحلول عام 2040. ونتيجة لذلك، ستقوم المجموعة بتوسيع نطاق أنظمة وتقنيات خلايا الوقود في جميع مجالات قطاع الطاقة، بما في ذلك توفير الكهرباء والتدفئة للمباني ومصادر الطاقة الحضرية ومحطات الطاقة.

هيونداي الكهربائية

تعليقات
Loading...
Qiyada