أنواع الزيوت المستخدمة بالسيارات

Motor oil, car engine close up
0

للزيوت أهمية كبرى لا يمكن لأي سيارة التحرك بدونها. لذلك يجب مراعاة الكشف الدوري على مستوى مختلف أنواع الزيوت بالسيارة واستبدالها أو استكمال النقص منها لتجنيب السيارة العديد من المشكلات. إن إهمال مستوى الزيت بالسيارة قد يؤدي إلى إتلاف أجزاء السيارة المهمة وتعطلها فجأة.

والزيوت هي مواد هيدرو كربونية بترولية يندرج تحتها العديد من المصنفات على حسب الأستخدام. هناك نوعان من الزيوت؛ الأول هو ناقل للحركة مثل زيت الفرامل والدبرياج وزيت الباور وهي زيوت خفيفة تتحمل ضغوط عالية وتستخدم لنقل الحركة من مكان لآخر. أما النوع الثاني فهي المستخدمة للحد من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة مثل زيت المحرك وناقل الحركة وزيت الكورونة وهي زيوت تجمعها عدة خصائص أهمها اللزوجة وهي تشير إلى الوقت اللازم لكمية الزيت المعايرة لكي تمر من خلال فتحة المعايرة في درجة حرارة المعايرة. يجب أن تكون اللزوجة عالية بالقدر الذي يمنع احتكاك الأجزاء المتحركة ويحافظ عليها من التآكل، لكن يجب أن تكون منخفضة بعض الشئ بالقدر الذي يسمح للزيت بالحركة بين أجزاء المحرك. ومن خواص الزيت أيضا عدم التأثر بالحرارة العالية ولذلك لتحمل الحرارة المرتفعة للمحرك أثناء التشغيل. ولا تقاس الزيوت بقدرتها على تقليل الأحتكاك بين أجزاء المحرك فحسب ولكن بمقدار المواد المضافة إليها لمقاومة تكوين الرواسب الكربونية والمحافظة على الأجزاء الداخلية للمحرك من الصدأ وعدم القابلية للتفاعل مع غازات الأحتراق وتكوين أحماض كبريتية تعمل على إحداث أضرار جسيمة للمحرك وأيضا قدرتها على توفير الوقود ومقاومة التحلل بالحرارة لفترة طويلة.

يحتاج المحرك لتغيير الزيت كل فترة استخدام محددة تتوقف على نوع الزيت وعدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة. من الخطأ الشائع أن الشخص الذي لا يستعمل سياراته بكثرة يمكن الأحتفاظ بزيت المحرك لفترة طويلة وهذا خطأ لأن الزيوت تختلط ببخار الماء وبخار البنزين وعدم تشغيل المحرك لفترة كافية لطرد هذه الأبخرة يتسبب في تلف الزيت أسرع حتى من الاستعمال. وهناك خطأ شائع أيضا أن زيت الديزل يصلح لمحركات البنزين وهذا يؤدي لتكوين حمض الكبريتيك الذي يعمل على تآكل أجزاء المحرك.

ويوجد نوعين من زيوت المحركات  النوع الأول أحادي الدرجة والذي يتم تغييره بعد قطع مسافات قصيرة أقصاها 1500 كم. أما النوع الثاني فهو متعدد الدرجات وهو الأفضل ويناسب جميع الظروف المناخية ومن أشهر أنواع الزيوت المنتشرة في العالم فالفولين, توتال, بنز أويل وموبيل.

أما نوعية الزيت المستخدمة في ناقل الحركة والكورونة فهي ذات لزوجه محصورة بين SAE90 وSAI140. ويوصى بفحص زيت ناقل الحركة كل 20 الف كيلومتر والتزويد إذا لزم الأمر كما يوصى بالتغيير كل 40 الف كيلومتر. أما زيوت الفرامل والدبرياج فيتم الفحص كل 10 الاف كيلومتر ويوصى بالتغيير كل سنة أو كل 100 الف كيلومتر. أما أثقل أنواع الزيوت هو الشحم ويستخدم في تشحيم الوصلات الكروية بالمقصات وعجلة القيادة وأعمدة الكردان والأجهزة المعرضة للإحتكاك وينصح بعمل عملية التشحيم للسيارة بصفة دورية كل شهر أو مع كل غسيل للسيارة.

تعليقات
Loading...
Qiyada