اقرأ الرمال.. قبل الخوض في رحلة سفاري

0

تَعلم أن تعرف الفرق بين أسطح الرمال المختلفة في الصحراء. كل ما عليك هو النظر لمنطقة صحراوية واسعة وستلاحظ فوراً أشكال التلال المختلفة، وألوان الرمال وملمسها المختلف، ووجود أو عدم وجود النباتات. تذكر بأن كل إشارة من هذه الإشارات تحمل معها مفتاح معلومات مهمة للسائق المتمكن والخبير.

إن مساحات الرمال المتموجة تشير إلى أنها أكثر تماسكاً من الرمال الناعمة، وتذكر بأن الرمل ذو اللون الأصفر الفاتح يكون بشكل عام أكثر خشونة من الرمل ذو اللون الذهبي الأحمر وتكون القيادة عليه أسهل نوعاً ما.

عادة ما يكون الرمل المتجمع في الحفر الموجودة أسفل التلال، أو بين التلال الكبيرة رملاً ناعماً جداً لأنه رمل متطاير من أعلى التلال المجاورة. هذه الحفر الكبيرة تشكل خطورة لأن رمالها ناعمة جداً وتوفر جر أقل للسيارة. تأكد عند دخولك هذه الحفر من متابعة القيادة ولا تتوقف حتى وصول السيارة إلى منحدرات هذه الحفر، ومن الأفضل متابعة القيادة للخروج نهائياً من الحفرة. في حال كان توقفك على المنحدر بشكل جانبي، يمكنك استخدام طريقة التحرك للأمام والخلف لغاية الخروج من الحفرة.

هنالك ثلاثة أشكال أساسية للكثبان الرملية: الكثبان الهلالية (على شكل هلال) وتُعرف بالبرشان، والكثبان الطولية التي تُعرف بالسيف (لأنها عل شكل حافة السكين)، والكثبان الجبلية الصغيرة التي تُعرف بالدرع.

تتشكل الكثبان الهلالية (البرشان) بسبب هبوب الرياح على منحدر خفيف في مواجهة الريح. ويكون الجانب الخلفي لهذه التلال أشد انحداراً وقد تكون درجة الانحدار من 30 إلى 45 درجة ويكون هذا الجانب مقعراً.

تؤدي أعالي هذه الكثبان عادة إلى قمة ضيقة مع منحدرات شديدة. وتسبب هذه القمم في غالب الأحيان إلى شعور عند السائق الذي لا يتمتع بخبرة كبيرة بأن السيارة ستنقلب وستنتهي أسفل المنحدر. ولكن مع اكتساب الخبرة ستلاحظ بأن هذه القمم تساقط عند مرور وزن سيارتك عليها وتوفر لك إمكانية تخطيها، ويجب عليك أن تتأكد من عدم التوقف وترك كل جانب من الإطارات على جانب من التل. يعتبر هذا التوقف من أكثر المواقف الشائعة لتعليق السيارة في الرمل (التغريز).

إذا لم تكن متأكداً من الطريق أمامك، أوقف السيارة في مكان يمكنك فيه من متابعة التحرك، لا تقف على منحدر، أو قرب قمة الكثيب. اخرج من السيارة وامشي لإلقاء نظرة على الجانب الآخر من التل. في حال توقفت أثناء وصولك لأعلى التل أو على القمة، قد ينتهي بك الأمر للحفر للقيام بعمل جدي للخروج من المأزق.

ستلاحظ بعد هطول المطر بأن قمة التل أصبحت متماسكة ولا تنهار نتيجة وزن السيارة، يجب عليك في هذه الحالة إزالة الرمل من أسفل السيارة بحيث تتمكن الإطارات من ملامسة الرمل مع تماسك مناسب لتحريك السيارة.

تتكون الكثبان الطولية (السيف) نتيجة الرياح التي لاتهب دائماً من اتجاه واحد. يكون شكل التل مماثلاً لشفرة السيف المنحنية مع ضلع وسطي عند نتوء الكثيب.

من العادي جداً أن تجد كثبان البرشان وكثبان السيف في جيوب منعزلة، وفي أماكن يكون بها الرمل صلباً ومسطحاً. يُعرف وجود رمل ناعم مستمر في المنطقة بالعرق، وهي المناطق التي تتواجد فيها كثبان الدرع.

 

تعليقات
Loading...
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!