أنظمة مكابح السيارة الأكثر أمانا

0

تتعدد أنظمة المكابح التي تعمل بها طرازات السيارات المختلفة وتصل إلى نحو ستة أنواع يعمل كل منها بطريقة ميكانيكية مختلفة ومنها ESP وASR وABS وEBD وCBC وBAS وسوف نستعرض بعض  هذه الأنظمة بالتفصيل.

أولا نظام ” ESP”  وهو نظام الثبات الإلكتروني اختصار Electronic Stability Program  والذي يقوم على استشعار حالة فقدان السيطرة على المركبة ليحدث توازن إلكتروني لها مرة أخرى بما يساعد على استقرارها على الطريق. ثانيا نظام “ASR” وهو نظام عمل التعديل المقاوم للانزلاق فهو اختصار ل “Acceleration Slip Regulation” والذي يوفر نظام قوة مثالية لدوران العجلات مع حالة الطريق ويستخدم لتقليل سرعة دوران العجلات في حالة الإنزلاق على الطريق ويعتبر امتداد لنظام منع إنغلاق المكابح.

ثالثا نظام “ABS” ويطلق علية نظام منع إنغلاق المكابح “Anti-Blocking System” والذي تقوم فكرته على تصنيع جهاز جديد يتم تركيبه مع المكابح العادية يعمل على فصل عمل المكابح لأجزاء من الثانية لمنع إنزلاق السيارة. وهو يساهم بشكل كبير في تثبيت السيارة بشكل كامل على الطريق فبرغم من أنها تعد من أفضل أنواع الفرامل الآمنة، ولكن بها بعض العيوب وهو أرتفاع ثمنها وعدم كفاءتها بشكل كامل وقد تم أستبدالها بنظام يسمى “EBD” والذي يعطي أقصى قوة للفرامل.

رابعا نظام “EBD” أو نظام التوزيع المتماثل للكبح فهو اختصار “Electronic Brake-force Distribution” والذي يعمل على  تغيير مقدار قوة الفرامل المؤثرة على كل عجلة بناء على حالة الطريق والسرعة والحمل وهذا يساهم في رفع وزيادة كفاءة الفرامل. وهو يرتبط ارتباطا وثيقا بفرامل ABS ومن مميزاتها أنها تقوم بمراقبة سرعة السيارة وعند السير مسرعا وقام السائق بالضغط على الفرامل بشكل مفاجئ تقوم بتوزيع الفرامل على كلتا العجلتين لتكون متساوية في لحظة التوقف ولا تنحرف ولذلك تعد من أفضل أنواع الفرامل الآمنة.

خامسا نظام “CBC” وهو معروف باسم التحكم بالمكابح على المنعطفات فهو اختصار “Cornering Brake Control” والذي يعتبر تطويرا وامتدادا لنظام منع الإنغلاق ويعمل على توزيع قوة الفرامل على العجلات أثناء الفرملة القصوى في المنعطفات بحيث تظل السيارة في نفس الإتجاه.

وأخيرا نظام “BAS” وهو نظام للكبح الطارئ فهو اختصار Brake Assist System. وهو نظام مساعدة للفرامل يستشعر حالة فرملة الطوارئ عند قياس سرعة الضغط على الفرامل ويقوم بالوصول لأقصى قوة فرامل لتعويض ضغط السائق بالقوة الغير مناسبة مما يقلل مسافة التوقف بحوالي 20% بناء على بعض الدراسات.

تعليقات
Loading...
Qiyada