توربو تشارج أو سوبر تشارج؟

turbochargers vs. superchargers
0

لم يكن من السهل على المستقبلون والمصنعين الوصول إلى مستويات القوّة العالية إذا لم تستخدم واحدة من هاتين التقنيتين: التوربوتشارج أو السوبرتشارج. نرى اليوم في السيارات الحديثة  زيادة سريعة في استخدام شاحن هواء توربو (توربوتشارج) داخل المحركات. هذه الصيحة المدعومة من قسم التحكم في الانبعاثات أجبرت المصنعين التصرّف بهذه الطريقة. ولكن إذا كنت تضبط سيارة للاستخدام على المسار أو حتى للاستخدام اليومي في الشارع، أنت بحاجة إلى اتخاذ القرار المناسب لما لما يتعين القيام به. الجواب يأتي عن طريق الإجابة على سؤال بسيط، ما هو المطلوب من سيارتي المعدلة؟ للإجابة على السؤال أعلاه على المرء أولاً فهم الفرق بين شاحن توربوتشارج وسوبرتشارج. لدى التوربوتشارج رمح في جوهره  يربط شفرتين، شفرة باردة تسّمى الضاغط تقودها توربينات ساخنة  على الجانب الآخر من الرمح الذي يعمل على الغازات الساخنة التي تخرج من العادم. عندما تدور التوربينات الساخنة من قبل قوة من الهواء الساخن القادم من المحرك فإنها تحرك التوربين الضاغط على الجانب الآخر من الرمح مما مما يؤدي إلى سحب الهواء وضغطه في المحرك وهذا يضيف المزيد من الهواء إلى غرفة الاحتراق وبالتالي المزيد من الأوكسجين وبالتالي المزيد من القوّة. يدفع التوربوتشارجر من قبل قوّة الهواء الطبيعية  القادمة من العادم لأنها لا تأخذ أي سلطة لإنتاج طاقة إضافية في المحرك. أمّا مفهوم السوبرتشارجر فيعمل بطريقة مختلفة،  فهو شفرة  كبيرة تدور وهي على محرك ومتصلة به  عن طريق بكرة وحزام، عند تشغيل كرنك  المحرك يعمل السوبرتشارجر وبالتالي شفرات تدور وتبدأ بإبتلاع الهواء من الإنتايك وإرساله إلى المحرك. الفرق هنا هو أن السوبرتشارجر بحاجة إلى قوّة لتوليد قوّة. لا ينتهي النقاش بسهولة هنا لا يوجد فائز واضح، الأمر يتوقف على ما يريده السائق، القوة الهائلة.

تعليقات
Loading...
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!