بدأت مجموعة فولكس واغن في الترويج لخطتها التي ترمي إلى التحول الكهربائي لجميع طرازاتها، بمختلف القطاعات الإنتاج الرئيسية، وعلى نطاق واسع.
وذلك بهدف جذب شريحة كبيرة من العملاء، إذ يتعين على الشركة الترويج للسيارات الكهربائية المقرر طرحها لدى شريحة من العملاء، ربما ليست على دراية كاملة بالمركبات الكهربائية.
في سبيل ذلك، أطلقت شركة فولكس واغن صور توضيحية للعملاء تدحض بدورها الكثير من الأساطير والمخاوف، حول ما إذا كانت السيارة الكهربائية ستؤدي دورها بشكل موثوق “كسيارة عادية”.
وأوضحت أنه لا يوجد ما يدعو للخوف من تملك سيارة كهربائية حديثة. لجذب المزيد من العملاء إلى طرازاتها.
كما بثت الشركة صورا متنوعة لطراز ID.3 أثناء التعامل في مواقف مختلفة، كسيارة ذكية ومثيرة للاهتمام.
مخاوف الشحن
تؤكد فولكس واغن أنه في حين وقت الذروة داخل المدينة، عندما لا يتبقى سوى 10٪ من طاقة الشحن، فلا يعد الأمر سببا للذعر ففي هذه الحالة لا يزال لدى طاقة البطارية أن تكفي لقطع مسافة كبيرة أطول.
تصل إلى وجهتك بسرعة!
بالنسبة للقيادة على الطرقات السريعة أكثر من اللازم للمركبات الكهربائية، عند سرعة تصل إلى 130 كم / ساعة (81 ميلا في الساعة) لمدة 30 دقيقة على نحو مسافة 65 كم / 40 ميلا.
وفي هذا السياق، تؤكد فولكس واغن أن طراز ID.3 يتطلب 14 كيلو وات في الساعة من الطاقة، وهذا ليس سوى جزء بسيط من بطارية تصل قوتها إلى 77 كيلو وات في الساعة.
المدى الكهربائي
وفقا للشركة المصنعة، فإن طراز فولكس واغن ID.3 لها نطاق (يصل إلى 450 كم / 280 ميلا، بدلا من 549 كم / 341 ميلا WLTP)، ولكن لا يزال من الممكن القيام برحلات طويلة المدى باستخدام أجهزة الشحن السريع DC.
القيادة إلى الجبال
الجبال ليست مشكلة كبيرة تعوق سير السيارات الكهربائية، فقد يكون استهلاك الطاقة بمعدل أعلى عند القيادة صعودا، لكنها لا شك سوق تعوضها في طريق العودة للأسفل.
التعامل مع ذروة الصيف
يستخدم تكييف الهواء أقل من 1 كيلو وات من الطاقة، ليكفي معدل 1 كيلو وات للعمل لمدة ساعة كاملة.
نظام التدفئة
عندما يكون الجو مظلم وجليدي بالخارج، لن يشكل عائق للسيارة الكهربائية حيث يعمل سخان الزجاج الخلفي بمعدل 0.0033 كيلو وات في الساعة وخلال مدة 10 دقائق!
تؤكد فولكس واغن أنه بشكل عام هناك حلول للحد من فقدان المدى الكهربائي خلال فصل الشتاء (والذي من الواضح أنه قد يتأثر بسبب نظام التسخين الكهربائي)، كأن يتم استخدام التكييف المسبق أثناء الشحن أو شراء سيارة بمضخة حرارية اختيارية مخصصة.
