هيونداي تطلق تحديث كونا 2022 وخط إنتاج جديد لطراز N Line الرياضي

أطلقت هيونداي تحديثات كل من طرازي كونا وكونا الكهربائية، بإضافة بعض التحسينات لتمنحها مظهرا جديدا لعام 2022.

كما أطلقت هيونداي خط إنتاج جديد من طراز N الرياضي، حيث ينضم إلى التشكيلة بقوة 195 حصان.

لا يزال المحرك القياسي عبارة عن محرك رباعي الأسطوانات بقوة 147 حصان سعة 2.0 ليتر، في حين أن المحرك التوربيني 1.6 ليتر ينتج 195 حصان، ويعد متوفرا في طراز N Line الجديد.

تقوم هيونداي بتجديد السيارة الكروس كونا المدمجة لعام 2022، وذلك بمنحها مظهر أكثر جرأة لكل من الطرز التي تعمل بالبنزين والكهرباء.

بينما سينضم طراز N Line الرياضي، وحتى طراز N الرياضي قريبا، إلى التشكيلة أيضا للمساهمة في اتاحة نماذج أداء أكثر انتشارا لسياراتها.

يتميز المظهر الجديد للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، بمزيد من الكسوة السوداء في المقدمة والتي تكون بشكل أساسي على المصد، وشبكة قرص العسل أكبر.

مع توقيعات ضوء رقيقة، ومصابيح أمامية انسيابية، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وجهاً أكثر عدوانية و جاذبية.

بينما تم إبراز الواجهة الخلفية وكسوة الجسم، مع مصابيح خلفية تعد أرق بكثير من الطراز السابق.

تأتي كونا الجديدة بأبعاد أطول بنحو 1.6 إنش من طراز 2021.

كما تؤكد هيونداي، تبدو سيارة N Line أكثر رياضية بشكل معتدل، مع وجود ثلاث فتحات فوق الشبكة والكسوة بلون الهيكل.

وتحتوي عجلات 18 إنشاً أكثر عدوانية مقارنةً بقياس 16 أو 17 إنش القياسي.

كان لدى طراز كونا الكهربائية Kona Electric مسافات بادئة متفرقة بدلاً من الشبكة.

لكن طراز 2022 يحتوي الآن على واجهة أمامية بسيطة وسلسة، مع مصابيح أمامية محدثة، وخلفية مماثلة لكسوة الهيكل في طراز كونا التي تعمل بالغاز.

زودت هيونداي طرازي كونا إس إى Kona SE و إس إى إل SEL بنفس المحرك، رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر، كما كان من قبل، ما يوفر قوة تبلغ 147 حصان و132 رطلاً من عزم الدوران.

يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 ليتر والمزود بشاحن توربيني، لدى طرازي N Line وLimited قوة 195 حصان، بزيادة 20 حصان عن قبل، ويقترن بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.

من المقرر أن يتم تشغيل سيارة كونا إن N الرياضية، بمحرك توربيني بقوة 275 حصان سعة 2.0 ليتر، بأربعة أسطوانات كالموجودة في Veloster N.

يقدر مدى كونا الكهربائية، بنحو 258 ميلا من حزمة بطارية 64.0 كيلو وات في الساعة.

يحتوي التصميم الداخلي الجديد لكونا، على شاشة لمس قياسية مقاس 8.0 إنش مع تخطيط مبسط للوحة القيادة مع توافر مجموعة قياس رقمية.

بينما تتوفر شاشة تعمل باللمس مقاس 10.3 إنش في طراز N Line وقياسية في الطراز المحدود، مع إمكانيات Apple CarPlay اللاسلكية و Android Auto قياسية.

ازدادت مساحة الأرجل في الصف الثاني بشكل طفيف مقارنة بالطراز السابق، بينما ظلت مساحة الحمولة خلف الصف الثاني كما هي.

لا يزال تطبيق Blue Link الخاص بهيونداي مجانيا لمدة ثلاث سنوات، ويمكن لمالكي كونا الكهربائية Kona Electric جدولة الرسوم المطلوبة.

ستصل هيونداي كونا 2022، بما في ذلك طراز إن لاين وكونا الكهربائية إلى صالات العرض في الربيع القادم.

ومن المتوقع أن تبدأ الأسعار بما يزيد قليلا عن 21000 دولار، وتصل إلى ما يقرب من 30 ألف دولار Line N.

بينما تطرح هيونداي طرازها كونا الكهربائي Kona Electric أغلى ثمنا، حيث يبدأ بأقل من 40.000 دولار.