رينج روفر وجاكوار تطرحان طرزها الكهربائية في هذا التوقيت

بعد الكثير من الشائعات والأقاويل، حول تأجيل طرح رينج روفر وجاكوار إكس جيه الكهربائيتين، لأول مرة خلال، عام  2020، أكدّ المدير المالي لشركة “جي إل آر”، أدريان مارديل، أنه سيتم الكشف عنهما في أكتوبر ونوفمبر، بدلاً من إصدارهما كما كان مخطط في أغسطس وسبتمبر.

ومن المقرر أن تعتمد السيارتان اللتان تعملان بالبطارية، على منصة ” إم أل إيه” الجديدة كلياً من جاكوار.

لم يتاح سوى القليل عن سيارة رينج روفر الكهربائية، ولكنها من المتوقع أن تكون أقل جاذبية بشكل طفيف من سيارة فيلار.  في حين أن لها نفس الطول.

وأوضح، مارديل، أن العمل الهندسي جارٍ على ديفندر 90 الجيل التالي من طرازات رينج روفر ورينج روفر سبورت.
وكلاهما يعتمد على منصة” إم إل أيه “، حيث لم يتم إيقاف العمل بشكل مؤقت أثناء فترة الإغلاق، بل استمر العمل دون أي عوائق.

وكان أحد المستثمرين في البنك الدولي، أثارَ تساؤلاً بشأن خطط، جاكوار، بخفض الاستثمار في الإصدارات المستقبلية بنحو 3 مليارات جنيه إسترليني، أي أقل بنحو مليار جنيه إسترليني مما كان مخطط له سابقاً.

بدوره، ألمح مارديل أن حجم الاستثمار هذا، جاء تقديره من قبل مسؤولي التخطيط في، جاكوار، والذين خفّضوا الإنفاق على الإصدارت المستقبلية لتوفير المال، بعد أزمة تفشي كورونا.

وأشار إلى إعادة تصميم أعمال “جي إل آر”، من خلال التحّول لاستخدام منصة واحدة، لكي تزدهر مبيعاتها بنحو يقترب من ٥٠٠ ألف وحدة سنوياً.

وأضاف أنه قبل كورونا، كانت “جي إل آر” تبيع حوالي 550 ألف سيارة سنوياً، ويمكن أن تنمو مبيعات الشركة من 550 ألف إلى 600 ألف وحدة سنوياً.
واصفاً سيارة ديفندر الجديدة بأنها ستقلب الموازين مع وجود إصدارات جديدة في طور الإعداد.

وكشف المدير التنفيذي لشركة “جي إل آر”، أن لديها طموحات لتحقيق مبيعات ديفندر السنوية لتصل إلى ١٠٠ ألف وحدة.

وأظهر العرض التقديمي الذي قدمه، مارديل، أن تكاليف الضمان للشركة انخفضت بمقدار 107 مليون جنيه إسترليني سنوياً، في الربع الثاني من عام المبيعات هذا

قد يهمك أيضاً:  6 تقنيات تكنولوجية لقيادة سلسة.. تعرفوا عليها